Prueba inyectores

VENTAS DE INYECTORES Y FLAUTA PARA FORD FIESTA Y FORD KA EN EXCELENTES CONDICIONES A TODA PRUEBA EN Inyectores Y Flauta Para Ford Fiesta Y Ford Ka

Maquina Practicamente Nueva Solo se Uso Para Probarla En Menos de 10 Vehiculos. La vendo Por no Encontrar Donde Montar Un Taller, De Hecho Tengo Varios Articulos Relacinados Con Taller de inyectores como Una prensa de 5" y un compresor de aire con todos sus accesorios. Por favor NO OFERTE si no esta seguro de comprar, haga todas sus preguntas sin ningun compromiso y se las respondere con la mayor rapidez posible. LAS CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO Y SU CONTENIDO SON LAS SIGUIENTES. Vendo excelente maquina de limpieza por ultrasonido, calibración y prueba de ocho 8 inyectores MARCA LAUNCH CNC801A UNICA EN EL MERCADO, incluyo curso de operacion con muchas recomendaciones para su trabajo, asi como tambien los accesorios mostrados en todas las fotos, (kit de orrines de diferentes medidas universal, asiaticos y para aveo tanto en vitton como NBR tal cual salen en las fotos; microfiltros en tipo bosch y webber; todo en la caja mostrada.... tambien los quimicos mostrados para la calibracion y limpieza de los inyectores, mas el tanque lleno de liquido y bandeja de limpieza de ultrasonido llena como se muestra en la foto lista para probar y trabajar en ella).Ttiene todos sus accesorios para la correcta limpieza y prueba de diferente tipos de inyectores entre otros. La garantia que ofrezco es al dar el curso con soporte al momento de venderla ya que la adquirí y por razones de espacio la use solamente un mes, por lo que la maquina esta practicamente nueva UNICA EN EL MERCADO DE 8 INYECTORES Modelo CNC-801A para 8 Inyectores. El Equipo Limpiador y Probador Inyectores por Ultrasonido de Launch, Modelo CNC-801A, es un producto avanzado electromecánico, que limpia y prueba inyectores del motor mediante la simulación de las condiciones de trabajo. Este equipo, también puede realizar la limpieza de los inyectores y el sistema de suministro de combustible en el vehículo. Características: Limpieza por Ultrasonido: Realiza la limpieza simultánea de varios inyectores y elimina completamente los depósitos de carbono en los inyectores. Prueba de Homogeneidad / Atomización: Prueba la uniformidad de la cantidad de fluido inyectado a cada inyector, y monitorea, con luz de fondo, el estado de la atomización de cada inyector. Prueba de Goteo: Prueba el cierre y goteo, de los inyectores, bajo condiciones de presión del sistema. Prueba de Flujo de Inyección: Comprueba la cantidad de flujo en el inyector durante 15 segundos. Prueba Automática: Prueba los inyectores simulando diferentes condiciones de trabajo. Kit de Limpieza para Vehículos: La unidad está equipada con diversos adaptadores y acopladores que faciliten la limpieza de los inyectores de los vehículos. Condiciones de Trabajo: Temperatura: -. Humedad relativa: La intensidad de campo magnético externo: Especificaciones: Fuente de alimentación: AC220V ± Hz; AC110V ± Hz. La unidad principal de potencia: 280 W. Limpiador de ultrasonidos de potencia: 100 W. Simulación de RPM rango: rpm; resolución de: 10rpm. Tiempo de intervalo: s. Ancho del pulso: ms; resolución 0,1 ms. Capacidad del tanque de combustible: ml. Dimensiones: 500mm × 580mm × mm. Banco de Prueba para 8 inyectores. Peso: 95 kg. Contenido del Paquete: Equipo Limpiador por Ultrasonido. Equipo de Prueba de Inyectores. 1 Caja archivo de microfiltros y orrines. Juego de O-rings. Juego de microfiltros. Juego de líquidos calibrador y limpiador. Juego de adaptadores. Cables de conexion. Manual de Usuario. Maquina De Limpieza De 8 Inyectores Cnc801av001unica.

Maquina de limpieza y prueba de inyectores por Ultrasonido Launch Modelo CNC-602A para 6 Inyectores El Equipo Limpiador y Probador Inyectores por Ultrasonido de Launch, Modelo CNC-602A, es un producto avanzado electromecánico, que limpia y prueba inyectores del motor mediante la simulación de las condiciones de trabajo. Este equipo, también puede realizar la limpieza de los inyectores y el sistema de suministro de combustible en el vehículo. Características: Limpieza por Ultrasonido: Realiza la limpieza simultánea de varios inyectores y elimina completamente los depósitos de carbono en los inyectores. Prueba de Homogeneidad / Atomización: Prueba la uniformidad de la cantidad de fluido inyectado a cada inyector, y monitorea, con luz de fondo, el estado de la atomización de cada inyector. Prueba de Goteo: Prueba el cierre y goteo, de los inyectores, bajo condiciones de presión del sistema. Prueba de Flujo de Inyección: Comprueba la cantidad de flujo en el inyector durante 15 segundos. Prueba Automática: Prueba los inyectores simulando diferentes condiciones de trabajo. Laboratorio de Limpieza de Inyectores Profesional  LABORATORIO INDUSTRIAL DE DIAGNÓSTICO Y LIMPIEZA DE INYECTORES Los Inyectores entregan el combustible en un momento dado, en una Cantidad Precisa y con un Patrón de Aspersión eficiente. Su mal desempeño ocasiona problemas como: Dificultad al arranque, Marcha inestable, Falta de potencia, Gasto de combustible, Excesivas emisiones, y hasta Degradación de Bujías, Sensores de oxígeno y el Catalizador. La Solución más Completa y Profesional para Laboratorios Especializados, que procuran dar un Servicio Continuo y de Excelencia, trabajando durante años a un Régimen Industrial. D iagnostica simultáneamente hasta 6 inyectores. Útil en prácticamente cualquier tipo de inyector de gasolina, incluyendo los de uso Automotriz, Motocicletas de alto cilindraje y Motores marinos, así como algunos de Gas LP. Permite probar Inyectores  TBI, MPFI. Incluye adaptadores para Inyectores de Alimentación Superior y ofrece [kit por separado] la mayoría de los adaptadores para Inyectores de Alimentación Lateral y Sistemas Vortec**. Funciones Generales: Presuriza el riel para verificación de Fugas en los Inyectores. Permite una clara Visualización del Patrón de Aspersión, en condición de entrega Estática y Dinámica, a diferentes regímenes de RPM y Ancho de pulso, y con duración de prueba ajustable. Asegura una Medición precisa del Volumen entregado Realiza Limpieza por Ultrasonido Spare Parts NO. Part Code Part Name 1 CNC pulse signal connection cable 1,T=0.5 2 CNC pulse signal connection cable 2,T=0.8 3 Ultrasonic cleaner assembly 100W 4 On-vehicle adaptor package(tool kits) 5 CNC-602A user manual(En&Ch) 6 Top-supply connector 1 7 Swiss thread adaptor for fuel top-supply injector 8 Coarse thread adaptor for fuel top-supply injector 9 CNC- Hexangular stopper 10 CNC-801 BUICK injector adaptor 11 Injector testing liquid 12 Injecter detergent * Ultrasonic cleaning: To perform simultaneous cleaning on several injectors and to remove the carbon deposits on the injector completely. * Uniformity/Sprayability test: To test the uniformity of injecting amount of each injector, and to monitor the spraying status of each injector with the help of backlight. This test is also for reverse flush. * Leakage test: To test the sealing and dribbling conditions of injectors under system pressure. * Injecting flow test: To check the injecting amount of the injector in 15 seconds of constant injection. * Auto. test: To test injectors by simulating different working conditions. * On-vehicle cleaning: The unit is equipped with various adaptors and couplers that facilitate cleaning on the injectors on vehicle. Specification * Power supply: ¿AC220V±Hz;¿AC110V±Hz. * Input power: 250W; * Ultrasonic cleaner power: 100W; * Simulated RPM range: rpm; step: 10rpm; * Time range: s; * Pulse width: ms; step 0.1 ms; * Fuel tank capacity: ml; * Dimensions: 385mm×410mm×500mm; * Weight: About 35kg

Maquina limpia y prueba inyectores de 6 con tina de ultrasonido y todos sus accesorios totalmente nueva solo se saco de la caja para tomarle la foto.

El Laboratorio de Inyectores INJ-6B te permite realizar la prueba y limpieza de inyectores de forma rapida,eficaz y al menor costo en el mercado. El Laboratorio de Inyectores Tektino INJ-6B,tiene la ventaja de ser elúnico equipo en su categoría,que fue diseñado especificamente para el mercado automotriz latinoamericano,ya que su set de adaptadores y accesorios,cubren practicamente todo el parque vehicular local. Su Tina de Ultrasonido cuenta con un sistema medidor de tiempo y programable de acuerdo a la necesidad de limpieza en cada inyector. FUNCIONES Esta unidad se encarga de probar los inyectores,en su estado normal de operación,y la limpieza profunda de estos. Sus funciones principales son: 1.-Probar y analizar el estado de inyección. 2.-Probar el inyector para detectar fugas en este. 3.-probar elángulo de inyección y nivel de rocío. 4.-probar el volumén de inyección. 5.-Probar la uniformidad de inyección. 6.-Probar la limpieza química y física del inyector obstruido al acabar las etapas de limpieza y prueba. 7.-Probar la presión de apertura y cierre del inyector. 8.-Puede realizar la limpieza en motor,sin necesidad de desmantelar(Con el respectivo conector). 9.-Pruebas Auto-estática,Dinámica,y Selectiva para fuga,ángulo de rocío,uniformidad de uno o mas inyectores, y simula el trabajo normal de inyectores,durante su operación en vehiculo. 10.-Puede operar automáticamente,asícomo hacer el retrolavado,y limpieza ultrasónica de uno o más inyectores en diferentes estados. 11.-Prueba en modo de conteo,o modo de tiempo,e incluye una lámpara de fondo,para la observación de inyectores CUALIDADES *Incluye adaptadores para NISSAN SR y GA-NO NECESITAS COMPRAR UNA CAÑA APARTE *Incluye adaptadores para cada marca soportada y tipo de inyector. *Tina ultrasónica programable.. *Manómetro integrado en su panel de control,para una medicion exacta del nivel de presión. *Fácil instalación,gracias a sus conectores rápidos. *Incluye manual de uso 100%en español. *Estructura de alto rendimiento y durabilidad. *Realiza todas sus funciones,con solo oprimir un boton!. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones:400mm×510mm×450mm Peso:25kg Poder:vac/vac Hz Capacidad de tanque:4.5L Capacidad de Probetas:120CC Frecuencia de Tina Ultrasonica:40KHz-ÚNICA EN EL MERCADO PERUANO Poder de Tina Ultrasónica:50W Velocidad de Rotación:r/min,paso:25r/min Ancho de Pulsación:0-30ms,paso:0.1ms Conteo:r,paso:25r Tiempo:S,paso:5S Presión del Sistema:0-6.2kg/c(variable regulada) Flujo del Sistema:4L/min. Cilindro de Prueba:6(Max) Sólo compras serias…oferta sólo si tienes el dinero para pagar y estás 100%seguro de querer adquirir nuestros producto. Asegúrate de preguntar por disponibilidad de stock y resolver todas tus dudas Dale clic en comprar y te llegarán mis datos de contacto para ponernos de acuerdo

Escaneo Automotriz (tech 2) Y Limpieza De Inyectores Servicio De Diagnostico Computarizado (Multiservicio Automotriz Mecatronica Duzo) Diagnostico de fallas. Lectura de codigos de errores o mal funcionamiento almacenados en la Ecu o computadora, Luz Check Engine. Borrado de codigo de fallas. Lectura en vivo de datos proporcionados por los diferentes sensores. Prueba de sensores y actuadores. Simulacion de señales de los sensores. Trabajamos con fallas electronicas relacionadas al motor y sus componentes: sistema de encendido electronico primario y secundario, señales de entrada (sensores) y salida (actuadores) de la unidad de control (Ecu) o computadora y sistema de inyeccion electronica. Contamos con los diagramas electricos originales de las diferentes marcas, tenemos equipos de la mas alta tecnologia con la capacidad de probar los sensores y actuadores instalados o fuera del vehiculo de esa forma usted obtendra la certeza del funcionamiento del sensor u actuador antes de su reemplazo. Servicio con escaner Tech 2. El Tech 2 es la herramienta de diagnostico usada en los concesionarios GM, cuenta con el software Autentico de Agencias Chevrolet, Suzuki, Isuzu Saab, Opel. Cubre los modelos desde hasta la actualidad, el Software auténtico proporciona el diagnóstico y programacion completo para todos los modelos de GM, Cubre todo el tren motriz, Chasis y sistemas de carrocería. Servicio de limpieza de inyectores Los inyectores son válvulas electromagnéticas reguladas electrónicamente, haciendo uso de los inyectores la ECU es capaz de inyectar una cantidad precisa de combustible, la correcta limpieza de los inyectores es de gran importancia para un buen desempeño del motor, la acumulación de partículas y sedimentos en los inyectores pueden provocar fallos en el vehículo que disminuyen la potencia del mismo al impedir una correcta dosificación y pulverización de combustible. El proceso de limpieza por ultrasonido destruye las partículas y agentes contaminantes cristalizados que se encuentran en el interior del inyector, devolviéndolos a sus condiciones normales de funcionamiento, por lo que hacer una limpieza al sistema de inyección es una tarea obligatoria. Después de la limpieza por ultra sonido es importante verificar los resultados en banco de prueba: (goteo, patrón de pulverización, flujo o caudal de entrega de combustible en mililitros y patrón de llenado). Servicio de prueba de sensores y actuadores Es de suma importancia la comprobación de los sensores y actuadores para dar un diagnóstico acertado, de esa forma al reemplazar dicho componente tener la certeza de su mal funcionamiento, algunos de los sensores que podemos probar son los siguientes: Sensor de mariposa (Tps) Sensor de presión del múltiple (Map) Sensor de flujo másico de aire (Maf) Sensor de posición del pedal (App) Sensor de cigüeñal efecto hall (Ckp) Sensor de cigüeñal inductivo (Ckp) Sensor de árbol de leva efecto hall (Cmp) Sensor de árbol de leva inductivo (Cmp) Sensor de frenos anti bloqueo (Abs) Sensor de velocidad (Vss) Sensor de temperatura de aire (Iat) Sensor de temperatura de refrigerante (Ect) Sensor de oxigeno (o2) Actuadores que podemos probar: Inyectores de combustible: Alta impedancia Baja impedancia Tbi Vortec Bobinas de encendido: Multiples Independiente (Cop) coil on plug Válvulas IAC: Giratoria paso a paso (4 o 6 cables) Electromagnéticas (2 o 3 cables) Aceleradores electrónicos.

Monta tu propio banco de prueba para inyectores con este práctico probador y mantenedor de inyectores de alta y baja impedancia, haga usted mismo el mantenimiento a sus 4 inyectores simultaneamente y en menos tiempo,  sin necesidad de mover su carro de su hogar. este equipo permite la apertura y cierre continuo sin recalentamiento de los inyectores por trabajo en bacio por tener un supresor de recalentamiento. Este equipo es un practico probador y mantenedor de inyectores automotrices de baja y alta impedancia,,,,,olvídese de mandar a realizar mantenimiento a sus inyectores,,,portátil y fácil de utilizar,,,,solo conecte los caimanes que usted ve en las imágenes a la batería y los otros ocho extremos a cada inyector teniendo en cuenta la polaridad de cada inyector,,,, Probador Y Mantenedor Para 4 Inyectores

BANCO DE PRUEBAS PARA ECUS DE JAKY47 compatible con todas las marcas de computadoras de circulacion nacional. Si llega a conseguir una ECU que no sea compatible, nos lo informa y le hacemos la actualización GRATIS de por vida. Para el diagnostico y reparación de fallas en computadoras automotrices presentamos el más completo Banco de Pruebas del mercado, capaz de simular el funcionamiento real de la más amplia gamas de sensores presentes en los vehículos de inyección electrónica desde principio de los 90' hasta la actualidad. Es el más grande y completo del mercado. Mide 50x45x20cm ESTE PROBADOR POSEE: Cinco (5) Luces Indicadoras (Puntas Logicas), que sirven de testigo de diversos eventos tales como: Luz Mil, OverDrive y cualquier otro evento propio de la computadora bajo prueba que el técnico desee verificar como por ejemplo la activación de la señal de encendido de la bomba de gasolina, del relé del electroventilador de baja y de alta velocidad, entre otras. Estas luces indicadoras pueden ser activadas por positivo (12Volt) o por negativo (0Volt). DIEZ (14) SIMULADORES SIMULTANEOS DE SENSORES AUTOMOTRICES, capaces de trabajar simultáneamente: IAT, ECT, TPS (de 3 y 4 cables), MAF, MAP (Digital y analógico) VSS, CKP, CMP, ABS, APP, entre otros. GENERADOR CKP y CMP HALL E INDUCTIVO, capaz de generar la señal de CKP y/o CMP de cualquier vehiculo del mercado nacional (incluso vehiculos chinos e iranies). Se incluye software para que usted mismo pueda crear las señales que necesite y ademas este Banco de Pruebas de Computadoras se puede utilizar para Grabar las Señales de CMP y/o CMP directamente desde cualquier los vehiculos. CUENTA CON CUATRO (4) GENERADORES DE SEÑALES CUADRADAS, dos de 5Volt y dos de 12Volt de frecuencias variables independientemente, que pueden ser utilizadas para activar directamente desde la ECUs cualquier actuador de un vehículo o simular cualquier sensor cuya señal sea de pulsos cuadradoscomo por ejemplo: inyectores, bobinas de encendido, válvulas IAC, EGR, EVAP, solenoides VVTI y cualquier sensor de Efecto Hall, entre otros. INCLUYE FUENTE DE ALIMENTACION DUAL DE 12v/20AMP Y 5v/20AMP  CON PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITO, TEMPERATURA, etc. Posee conexiones para verificar el funcionamiento de hasta ocho (8) inyectores y ocho (8) bobinas de encendido simultáneamente, pudiendo ser activadas por positivo (12Volt) o por negativo (0Volt) de acuerdo con el modelo de la computadora bajo prueba y con conexión externa para cualquier inyector o bobina de encendido que el técnico desee verificar, de esta manera se puede probar dichas salidas con carga real. Conexión dedicada a la salida de la computadora para cualquier IAC (giratoria o Electromagnética de y 6 cables) para verificar el funcionamiento de las mismas y además cuenta con conexión externa para verificar correctamente el funcionamiento de cualquier IAC real que el técnico desee comprobar. Conectores Rápidos no incluidos. Seis (6) salidas a switches que el técnico puede utilizar para colocar 12Volt, 5Volt o 0Volt directamente a cualquier entrada de la computadora bajo prueba para indicarle ala misma acciones tales como: Activación del switche de Park, Activación del switche de Freno y cualquier otra que el técnico pueda necesitar. Garantía de UN AÑO, la más grande del mercado. INCLUYE: Banco de Pruebas Ramal Universal de Conexiones Software para crear sus propias señales de CKP/CMP AutoData 3.38 AutoData PinData I y II Libro de Reparacion ECUs Manuales y Procedimientos para Reprogramar Tableros Digitales Manuales de Taller de Principales vehiculos de circulacion nacional. Software para escanear con interface ELM327 Curso de Diagnostico y Reparación de fallas en Sensores y Actuadores Notas tecnicas de ECUs Ford Curso de Induccion donde la explicamos el funcionamiento completo del equipo y Banqueamos una ECU para demostrarle la operacion del equipo. ETC, ETC, ETC.

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zipedit] Multi-Probador Automotriz (nuevo diseño Agosto ) ¿Que hace este probador? 1.- Voltimetro: capaz de medir desde 0 hasta 30 Voltios (ideal para el ramo automotriz donde el voltaje máximo alcanzado es menor a 30 voltios), es mas práctico que un tester porque su pantalla es retroiluminada que permite observarse hasta en el ambiente mas oscuro del motor 2.- Temperatura: Posee una sonda de temperatura capaz de medir desde 0°C hasta 150°C, ideal para la parte de refrigeración automotriz, donde se puede colocar la sonda en la entrada de aire y en la salida del aire y restar ambas medidas paa verificar  la capacidad de refrigeración del auto en marcha. Tambien se puede utilizar para medir la temperatura del motor, del radiador, del agua del deposito del radiador, del aceite caliente del motor, etc. 3.- Válvulas IAC (válvulas de mínimo), permite expulsar y retraer el vastago de la IAC para hacerle mantenimiento, comprobar su operación de forma exitosa y calibrar la IAC cuando está colocada en el vehículo dejando en las RPM optimas. Este nuevo modelo permite probar toda la variedad de válvulas IAC de 2 pines, 3 pines, 4 pines tipo Bosch, 4 pines tipo Magneti Marelli, 4 pines typo TBI, 6 pines. 4.- Inyectores: permite probar inyectores eléctricos de gasolina al conector tipo caimán permitiendo probar directamente en el riel de inyección sin desmontar y escuchar su disparo al seleccionar prueba. A través del menú interno de prueba de inyector se selecciona entre RPM (), Apertura %( ms) y tiempo de prueba Seg ó Min (10 Seg-1 Min-15 Min-30 Min) 5.- Sensor TPS: a través de su conector tipo caiman permite activar al sensor con voltaje y leer la salida para indicar un valor en pantalla y una visualización gráfica al mover el mecanismo del sensor TPS. Funciona en TPS de 3 y 4 pines, seleccionando solo los 3 pines correspondientes al variador. 6.- Sensor MAP (3 o mas pines): a través de la pinza caiman permite activar el sensor con voltaje y leer la salida para indicar un valor en pantalla y una visualización gráfica al colocar presión sobre el sensor, prueba que puede realizarse con el sensor conectado al vehículo en apagado y encendido para verificar su prueba bajo presión de vacío. 7.- Sensor MAF (3 o mas pines): a través de la pinza caiman su conector estándar permite activar el sensor con voltaje y leer la salida para indicar un valor en pantalla y una visualización gráfica al enviar flujo de aire sobre el sensor MAF, prueba que puede realizarse con el sensor conectado al vehículo en apagado y encendido para verificar su prueba bajo el colector de aire del multiple de admisión. 8.- Sensor IAT  (Temperatura de entrada de aire del motor) - 2 pines: Este sensor va colocado en el tubo de admisión de aire despues del filtro de aire y en algunos casos está integrado en el sensor MAF con sus pines disponible para probar. 9.- Sensor ECT (Temperatura del agua del radiador) - 2 pines: este sensor que esta conectado en el bloque del motor específicamente en la camara de agua del refrigerante, es quien mide la temperatura e informa a la computadora para encender o apagar el electroventilador y en algunos motores tambien cambia de velocidad el electroventilador. 10.- Sensor Oxigeno O y 4 cables): Este sensor conectado al multiple de salida del escape del motor, permite los ajustes de mezcla del motor, falla muy común en muchos motores y que se permite probar para descartar antes de constatar que este totalmente defectuoso 11.- Sensor CKP (Efecto Hall) - 3 pines: este sensor del cigueñal utiliza una electrónica interna por lo que su diagnostico es dificil sin un probador como éste. 12.- Sensor CKP (Magnético) 2 y 3 pines: este sensor del cigueñal utiliza un campo magnético para sensar los dientes del cigueñal, este equipo facilita la visualización del paso de los dientes del cigueñal lo que facilita su diagnostico. 13.- Sensor CMP (Efecto Hall) - 3 pines: este sensor del arbol de levas utiliza una electrónica interna por lo que su diagnostico es díficil sin un probador coo éste. 14.- Sensor CMP (Magnético) 2 y 3 pines: este sensor del arbol de levas utiliza un campo magnético para sensar la posición del arbol de levas, con este equipo se logra un afácil visualización de la posición detectada como pulsos facilitando su diagnostico al enviar señal a la pantalla. Este modelo solo incluye lo observado en las fotos:.-1 conector IAC 4 pines para renault y GM .- Adicional incluye caimanes para: >>>> 5 voltios (cable rojo) >>>> 12 voltios (cable naranja) >>>> Tierra de prueba (cable negro) >>>> MAP-MAF (cable azul) >>>> TPS-Voltaje (cable verde) >>>> CKP/CMP magnéticos (cable griz) >>>> CKP/CMP del tipo efecto hall (cable morado), >>>> Inyectores-IAC 2 y 3 pines (cable negro-amarillo) >>>> IAC 4 y 6 pines (2 cables griz y 2 blanco parte lateral derecha) >>>> Sonda Temperatura (Cable plano beige)  >       

POR FAVOR ESPERE A QUE SE CARGUEN LAS IMAGENES ATENCION: SI NO ESTA DEACUERDO CON NUESTRAS CONDICIONES DE VENTA NO OFERTE SIMULADOR DE SEÑALES DE SENSORES Y ACTUADORES DE AUTOMOVILES MST- ES EL EQUIPO IDEAL PARA LOS PROFESIONALES REPARADORES DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES CON EL MST- UD. PUEDE SIMULAR EL FUNCIONAMIENTO DE: MOTOR, TRANSMISION AUTOMATICA, ABS, INMOVILIZADOR, AIRE ACONDICIONADO... Funciones:   1. Los usuarios pueden fijar el sistema de control de motor  independiente de diversos tipos de señal 2. El eje de entrada y de salida de la transmisión automática señal de simulación 3. Fije los datos de la forma de onda 4. Salida de la señal de la velocidad del motor 5. Señal de la velocidad (señal hall o señal magnética) 6. señal de la velocidad de la rueda del ABS de cuatro-canales 7. Tablero de PC que trabaja la prueba actual 8. Impulsión de la válvula electromagnética de la recirculación de los gases de escape 9. Control del tacómetro 10. Control del módulo de control del ventilador 11. Control del motor de pasos (4, 6 líneas) 12. Control de inyectores 13. Control de las bobinas de ignición 14. Control del módulo de la ignición 15. Impulsión automática de la válvula del cambio 16. Temperatura del agua, temperatura del aire de entrada, temperatura al aire libre, caja de la simulación de la señal del sensor de temperatura de la evaporación 17. Simulación de la señal del sensor del oxígeno (manual) 18. Simulación de la señal del sensor del oxígeno (señal auto) 19. Simulación de la señal de la válvula reguladora 20. Simulación de la válvula electromagnética de la recirculación de los gases de escape 21. Sensor de flujo de aire, simulación de la señal del sensor de la presión del aire de entrada (análogo, digitales) 22. Simulación de la retransmisión del A.C. 23. Simulación de la retransmisión de la bomba 24. Salidas de la señal audio, control del amplificador de potencia 25. Válvula automática del cambio, válvulas de la calidad del cambio, simulación hidráulica de la válvula de control 26. Medida de la anchura de pulso de la inyección   27. Simulación cierre centralizado 28. Simulación “Anti-Theft” Señal de salida:   Señales magnéticas, señales hall, señales ópticas. 1. Actuadores, Corriente de impulsión 3A, el 1% ~ ajuste continuo de la frecuencia continuamente ajustable del ciclo de trabajo del 99%; 2. Simulación de la señal del sensor: resistencia 100Ω ~ voltaje Ω de 0V ~ 5V × 2 0V ~ 1.5V 0V ~ 12V 3. La puesta en práctica de la conducción simulada: salida simultánea de 69 canales 4. Impulsión del motor de pasos: 1A actual, aplicable a todos los vehículos con cuatro, seis, conductor del motor de escalonamiento; 5. Corriente máxima de la prueba del amperímetro: 5A   ESTA PUBLICACION LE OFRECE: 01 MULTIMETRO DIGITAL ATTEN ATD (INCLUYE PUNTAS DE PRUEBA Y MANUAL) 1. SI TIENE ALGUNA DUDA, POR FAVOR PREGUNTE ANTES DE OFERTAR. 2. OFERTE SOLO SI ESTA 100% SEGURO DE REALIZAR LA COMPRA. 3. SI NO CONCRETA LA COMPRA A LOS TRES (03) DIAS SE LE CALIFICARÁ NEGATIVO. 4. CUALQUIER CALIFICACIÓN NEGATIVA O NEUTRAL COLOCADA  EN NUESTRA REPUTACIÓN, SIN ANTES PERMITIRNOS RESOLVER EL PROBLEMA, ANULARA LA GARANTIA DEL PRODUCTO.   5. UNA VEZ USTED HACE CLICK AL BOTON “COMPRAR”, ADQUIERE UN COMPROMISO COMERCIAL QUE GENERA UNA CALIFICACION POR REALIZAR Y RECIBIR, ASI COMO UNA COMISION QUE DEBEMOS CANCELAR A MERCADO LIBRE.  SOMOS GENTE POSITIVA Y TRATAMOS EN LO POSIBLE DE NO OTORGAR CALIFICACIONES NEGATIVAS,TENGA ESO EN CONSIDERACION. 6. NO HAGA CLICK EN COMPRAR SI NO POSEE EL DINERO O PARA REALIZAR CONSULTAS, PARA ESO DISPONE DE LA SECCION PREGUNTAS, DONDE GUSTOSAMENTE RESPONDEREMOS TODAS SUS INQUIETUDES. 7. NUESTRA EMPRESA USUALMENTE DISPONE DE UN STOCK QUE NOS PERMITE CUMPLIR CON SU COMPRA, SIN EMBARGO LE RECOMENDAMOS CONCRETAR SU OPERACIÓN  ANTES DE LOS 3 DIAS YA QUE VENDEMOS POR OTROS CANALES. 8. NO SOMOS TIENDA FISICA.  SOMOS DISTRIBUIDORES, TENEMOS DIRECCION FISICA, NO ATENDEMOS CLIENTES DIRECTAMENTE, NO HACEMOS ENTREGAS PERSONALES. TODAS NUESTRAS COMUNICACIONES SE REALIZAN VIA EMAIL.   9. AL “COMPRAR” USTED RECIBIRA DOS CORREOS EL PRIMERO ES LA CONFIRMACION DE COMPRA, EL SEGUNDO CORREO ELECTRONICO LE INFORMARA NUESTROS DATOS FISCALES, EMAIL, TELEFONOS, CUENTAS DONDE DEBE REALIZAR LOS DEPOSITOS O TRANSFERENCIAS, DESCRIPCION Y CANTIDADES DEL PRODUCTO ADQUIRIDO, ASI COMO LA LISTA DE PRECIOS DE TODOS NUESTROS PRODUCTOS.   10. UNA VEZ RECIBIDO NUESTRO CORREO, POR FAVOR AGREGUENOS A “TUS CONTACTOS” PARA QUE NUESTRAS COMUNICACIONES NO SEAN REDIRIGIDAS A LA CARPETA “SPAM” O CORREO BASURA. 11. NUESTRO HORARIO DE ATENCION AL CLIENTE ESTA COMPRENDIDO ENTRE LAS 9.00 AM Y LAS PM Y ENTRE LAS 2.00 PM Y LAS 3.30 PM, DE LUNES A VIERNES. TODAS LAS COMUNICACIONES RECIBIDAS POSTERIORES A ESTE HORARIO SE ATENDERAN AL DIA HABIL INMEDIATO SIGUIENTE.   PARA SUS ENVIOS TOME EN CUENTA LOS SIGUIENTES PUNTOS:   12. NUESTROS DESPACHOS SE REALIZAN EN UN PERIODO DE 48 HORAS, UNA VEZ CONFIRMADA LA RECEPCION EFECTIVA DEL PAGO ACORDADO.   13. ENVIAMOS A TODO EL PAIS UNICAMENTE CON LA EMPRESA: MRW. TOME EN CUENTA QUE NO NOS HACEMOS RESPONSABLES POR ENVIOS EXTRAVIADOS, ROBADOS O PERDIDOS. NUESTRA RESPONSABILIDAD SE LIMITA AL ENVIARLE EL NUMERO DE DOCUMENTO O "GUIA" DEL SERVICIO DE MENSAJERIA, O SI USTED LO  SOLICITA LA COPIA DIGITAL DEL MISMO VIA CORREO ELECTRONICO.   14. NO ATENDEMOS URGENCIAS DE NINGUN TIPO, POR FAVOR TOME SUS PREVISIONES SOBRE ESTE PARTICULAR.   15. LOS GASTOS DE ENVIO GENERADOS POR LAS GARANTIAS SON CUBIERTOS POR LOS CLIENTES. 16. POR FAVOR USE EL CORREO ELECTRONICO, ES LA VIA MAS EXPEDITA PARA CONCRETAR OPERACIONES. ATENCION USUARIOS CON CALIFICACIONES "0" EN MERCADO LIBRE, DEBIDO A LAS FALSAS OFERTAS Y DUDOSAS OPERACIONES NO SERAN TOMADOS EN CUENTA   ESTAMOS PARA SERVIRLE. Mst- Para Reparar Computadoras De Vehículos. Reparar Ecu

Descripción:   Menú  principal  del clip le permite:  ver toda la información relativa al vehículo  vistazo a la función que desea utilizar: - prueba de la computadora  - prueba automática de todas las computadoras  - reprogramando  - prueba del saco hinchable  - scantool (pruebas del OBD)  - Base Doc (el acceso a la Notas Técnicas)  - medidas físicas  - anticontaminación  El interface de diagnóstico automotriz para vehículos RENAULT (DACIA), le permite realizar  todas las actividades de revisión que ejecutan los concesionarios.  El software para diagnostico le permite revisar todos los modelos a la fecha. El diagnostico se lleva a cabo a través del conector OBD-II o vía conector especifico de fabricante, el software le permite llevar a cabo todas las funciones, su interface para diagnóstico es un multiplexor que contiene comunicación K-Line, CAN-BUS y SAE J (PWM y VPW). FUNCIONES PERMITIDAS PARA EL EQUIPO DE DIAGNOSTICO IDENTIFICACIÓN DE UNIDADES:  Muestra la identificación completa de todas las ECUs que dispone el vehículo, como, numero de referencia del fabricante (VIN), versión del software/hardware, etc. Esta información es de vital importancia para la identificación de piezas a remplazar y la correcta reprogramación de los calculadores y módulos del vehículo.  LECTURA DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍAS:  Muestra todos los fallos detectados en la ECU a diagnosticar, tanto si los fallos son actuales, como fallos memorizados, indicando una completa descripción, permitiéndole imprimirlos o guardarlo si así lo desea. Con la identificación del código de defecto se minimiza el error y tiempo de respuesta al problema. BORRADO DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA:  Esta función borra todos los códigos de averías de las ECUs, función necesaria para el correcto funcionamiento del vehículo, ya que si no le informa al vehículo de la solución de la avería este se comportará de forma irregular. AUTO-SCAN(Completo escaneo de las ECUs):  Esta función detecta todas las ECUs (Unidades de Control Electrónico) que dispone el vehículo indicando cual de las ECUs tiene averías. MEDICIÓN DE VALORES ACTUALES:  Muestra todos los valores reales, como, revoluciones del motor, tensión de batería, sonda lambda, temperatura del líquido refrigerante, etc. TEST DE ACTUADORES:  Te permite activar todos los componentes del sistema como, activación/desactivación de la bomba del carburante, activación/desactivación del cierre centralizado, activación/desactivación de los inyectores, etc. PROGRAMACIÓN/ADAPTACIÓN:  Esta característica es muy importante en todos los vehículos, porque las ECUs tanto de inyección gasolina, inyección diesel, inmovilizador, airbag, BSI y otras, requieren la ejecución de un reset o telecarga con una nueva actualización de software de la ECU o para configurar una nueva ECU en el momento de su instalación en el vehículo, necesitara acceso a la plataforma on line de Renault para realizar esta tarea. INCLUYES TODO LO QUE SE VE EN LA IMAGEN, ACLARE TODA SU DUDA ANTES DE OFERTAR Scanner Can Clip De Renaul Todos Los Modelos

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