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En primer lugar  veremos Como Funciona un Osciloscopio: 1.-Haremos la comparación con el escáner. 2.-Haremos la comparación con el voltímetro. 3.-Veremos qué es lo que un osciloscopio nos muestra. 4.-Osciloscopios análogos 5.-Osciloscopios digitales 6.-Desventajas del osciloscopio digital 7.-Ventajas del osciloscopio digital 8.-Introducción al modelo básico 9.-Divisiones y retículas 10.-Voltaje 11.-Tiempo 12.-Punto cero 13.-Canales   En segundo lugar,  haremos un repaso breve de los Conceptos Básicos de Electricidad, Circuitos y Señales Electrónicas: 14.-Voltaje 15.-Amperaje 16.-Resistencia 17.-Watts 18.-Tipos de circuitos 19.-Circuitos en serie 20.-Circuitos en paralelo 21.-Señales digitales 22.-Hertz o Hz 23.-Ciclo de trabajo 24.-Ancho de pulso 25.-Símbolos numéricos 26.-Milo o m 27.-Kilo o K 28.-Micro o µ 29.-Mega o M   En tercer lugar,  haremos el Reconocimiento de Patrones y Oscilogramas: 30.-Sensor de posición del cigüeñal del tipo captador magnético 31.-Sensor de posición del cigüeñal del tipo Efecto Hall 32.-Sensor de RPM del tipo Optico 33.-Sensor TPS 34.-Inyector de Combustible 35.-Ciclo de trabajo 36.-Circuito primario de encendido 37.-Señal del alternador   En cuarto lugar,  veremos las Rutinas de Operación del Osciloscopio: 38.-¿Qué debes hacer si no ocurre nada cuando lo prendes? 39.-¿Dónde conectar las puntas de prueba? 40.-La punta negra 41.-La punta roja 42.-Advertencia 43.-Monitoreando una señal de entrada a la PCM 44.-Acerca de los cables con escudo metálico y el ruido eléctrico 45.-Monitoreando una señal de salida de la PCM 46.-Como conectar a un cable 47.-Como sondear un cable 48.-¿Perforar o no perforar un cable? 49.-¿Por qué perforar cables? 50.-¿Cómo perforar cables? 51.-Ajustes, ¿Cómo lograr que el patrón se vea en la pantalla? 52.-Ajustando voltaje 53.-Ajuste de tiempo 54.-Posición de la tierra a masa 55.-Sondas .-Tasa de muestreo 57.-Lo que se debe hacer   En quinto lugar,  veremos el Disparador o Gatillo 58.-Pendientes positiva y negativa 59.-Ajuste del disparador o gatillo 60.-Datos relevantes acerca del disparador 61.-¿A que nos referimos con el modo de disparo? 62.-Modo de disparo y señales intermitentes 63.-Usos del modo de disparo   En sexto lugar,  veremos la Prueba de Compresión Relativa: 64.-Fuerza Contra-Electro-Motriz 65.-Medición  de corriente del arrancador 66.-Sonda de alta corriente 67.-Configurando el osciloscopio 68.-¿Cómo puedes saber cuál es el cilindro de bajo rendimiento? 69.-Sonda de sincronización y captación de disparo 70.-Inhabilitación del motor 71.-Prueba de compresión relativa   En séptimo lugar,  veremos las Pruebas de la Bomba de Combustible: 72.-Sondas de bajo amperaje 73.-Donde conectar la sonda de corriente 74.-Acerca de las bombas de combustible 75.-Segmentos del conmutador de bombas de combustible 76.-Escobillas de la bomba de combustible 77.-Otro diseño de bombas de combustible 78.-Oscilograma de una bomba de combustible operando con normalidad 79.-Oscilograma de una bomba de combustible operando con problemas 80.-Observa la repetición 81.-Luego de reemplazar la bomba de combustible   En octavo lugar,  veremos el Circuito Primario de Encendido: 82.-Como generar chispa 83.-Sistema de descarga capacitiva 84.-Cableado del primario 85.-Filtro .-Al momento de conectar tu osciloscopio 87.-Significado del oscilograma que obtienes 88.-Saturación o ángulo de contacto 89.-Duración de la chispa 90.-Aprovechando la duración de la chispa para  hacer el diagnóstico 91.-Alta resistencia 92.-Baja resistencia 93.-Sondas para RPM 94.-Sondas para disparo 95.-Oscilograma del primario de ignición 96.-Problema de alta resistencia   En noveno lugar,  veremos la Elevación de Amperaje en el Primario de Ignición: 97.-Fuerza Contra-Electro-Motriz 98.-Voltaje del primario de ignición 99.-Amperaje del primario 100.-Angulo de contacto controlado por la PCM 101.-Sonda de baja corriente 102.-Lo que debes buscar 103.-Elevación normal de la corriente 104.-Diagnóstico de posibles problemas 105.-Oscilaciones de Encendido/Apagado de la bobina 106.-Oscilación de encendido y fuerza de la bobina 107.-Probador de chispa 108.-Observando el apagado de la bobina 109.-Problema de alto voltaje de ignición 110.-Voltaje normal de ignición 111.-Como usar todo esto   En décimo y último lugar, veremos todo lo referente al Circuito Secundario de Ignición: (Esto es emocionante…) 112.-Alto voltaje 113.-Oscilograma básico del secundario de ignición 114.-Kilovolts de encendido 115.-Teoría de tensión 116.-Cable abierto de bujías 117.-Altos Kilovolts 118.-Problemas de alta resistencia 119.-Bajos Kilovolts 120.-Problemas de baja resistencia 121.-Ejemplo de teoría de tensión 122.-Baja resistencia 123.-Sonda .-Lecturas del secundario de ignición 125.-Conectándose al secundario 126.-Voltaje entre la sonda y tierra 127.-Empleando un adaptador 128.-Empleando adaptadores para captar señales en forma magnética 129.-Cinta aislante 130.-Oscilogramas de “Lado derecho hacia arriba” 131.-El oscilograma apunta hacia abajo 132.-Los picos de ignición van hacia abajo 133.-Sistemas DIS 134.-Oscilogramas en desfile 135.-Motor en operación normal 136.-Problema de alta resistencia 137.-Oscilogramas en desfiles de un motor de 4 cilindros 138.-Bujías dañadas 139.-¿Cómo se ve en un osciloscopio? 140.-Prolongación del tiempo de ignición 141.-Bujía dañada 142.-Bujía normal Esto es lo que te ofrezco. 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INDICE LOS ORÍGENES DEL DIAGNOSTICO CON ESCÁNER.............................................5 LECTORES DE CODIGOS, ESCANERES Y SOFTWARE..........................................18 MONITORES OBD-II.....................................................................................33 CONECTORES DE DIAGNOSTICO.....................................................................99 ESTRUCURA DE CODIGOS DE FALLA DE LUZ CHECK ENGINE..............................113 INTRODUCCION A LA LECTURA DE DATOS EN SERIE ?ENGINE DATA/DATOS DE MOTOR.......................................................................................................121 SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE EN BUCLE CERRADO (CLOSED LOOP).....133 INTERPRETACION Y SIGNIFICADO DE LA LECTURA DE DATOS EN SERIE...............144 PARAMETROS DE LECTURA EN EL ESCANER: DESCRIPCION Y VALORES TIPICOS DENTRO  RANGO...........................................................................................162 LECCIONES EN VIDEO DE LECTURA DE FLUJO DE DATOS CON ESCANER...............180 Aprende Diagnostico Automotriz Computarizado

SERVICIO TECNICO AUTOMOTRIZ, especializado en: Diagnostico Computarizado Motor, ABS y Airbag. Reparación de ECUs y demás módulos electrónicos como panel de instrumentos. Mantenimiento Preventivo media

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Reparación del sistema de inyección electrónica y sistema eléctrico electrónico en general del vehículo limpieza de inyectores sensores, diagnóstico y reparación del sistema eléctrico del motor, caja, ABS, y demás sistemas del vehículo

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POR FAVOR ESPERE A QUE SE CARGUEN LAS IMAGENES ATENCION: SI NO ESTA DE ACUERDO CON NUESTRAS CONDICIONES DE VENTA NO OFERTE   ESTA PUBLICACION LE OFRECE:   01 SCANNER CARECAR C68 + CONECTOR DE 16 PINES + SOFTWARE       *OBDII - EOBD* CON EL QUE DIAGNÓSTICA VEHÍCULOS AMERICANOS DESDE , ASIATICOS Y EUROPEOS DESDE EL AÑO CON CONECTOR OBDII. (ALGUNAS CONDICIONES APLICAN PARA MODELOS ASIATICOS Y EUROPEOS) CARACTERISTICAS: ESTE SCANNER ES MULTIMARCA, CAPAZ DE DIAGNOSTIGAR TODOS LOS VEHICULOS BAJO EL PROTOCOLO OBDII, EOBD, CAN Y JOBD. SIN EMBARGO DEBE ADQUIRIR EL SOFTWARE DE CADA MARCA DE LOS VEHICULOS QUE DESEA DIAGNOSTICAR PARA TENER UN MAYOR ALCANCE Y PROFUNDIDAD AL MOMENTO DEL SCANEO DEL MISMO. EL SOFTWARE ESPECIFICO DE CADA MARCA LE PERMITE DIAGNOSTICAR ABS, AIR BAG - SRS - A/T, Y OTROS SISTEMAS ELECTRONICOS DEL VEHICULO. ESPECIFICACIONES TECNICAS:    -Soporta todos los protocolos OBD II, CAN, EOBD, JOBD. -Lectura y borrado de códigos de motor, ABS, Air Bag, A/T. -Data en vivo en forma numeral o gráfica. -Prueba de actuadores. -Diagnostica los principales modelos de vehiculos del pais: Aveo, Optra, Spark (calibra cuerpo de aceleración de Spark y de otras marcas y modelos de vehículos, solo si el equipo tiene los softwares de las marcas correspondientes) Tahoe, Silverado, Avalanche, Fiesta, F-, Chery Orinoco, Chery Arauca, Centauro, Turpial,Toyota, Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Renault, Peugeot entre otros. EL TIEMPO DE ENTREGA DEL PRODUCTO ES DE MAXIMO 5 DIAS HABILES DESPUES DE PAGAR EL EQUIPO, ESTO DEBIDO QUE HAY QUE CARGAR LOS SOFTWARE DE LAS MARCAS DE VEHÍCULOS QUE ESCOJA EL COMPRADOR. (PERSONALIZACIÓN DEL EQUIPO) BRINDAMOS ASESORIA TECNICA VIA TELEFONICA CON ESPECIALISTAS EN ESCANEO Y DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ. - LOS SOFTWARE ADICIONALES DE CADA MARCA TIENEN UN VALOR DE BsF. USTED PUEDE AGREGAR MARCAS A SUS NECESIDADES TÉCNICAS Y FINANCIERAS, EN EL MOMENTO QUE LO REQUIERA. - LA COMPRA DE ESTE EQUIPO INCLUYE CURSO DE 16 HORAS EN LAS INSTALACIONES DE JEKCAR VENEZUELA, C.A MARCAS SOPORTADAS. CADA MARCA ADICIONAL TE SALE EN BsF. APROVECHA Y PERSONALIZA TU SCANNER AL MAXIMO.     CONDICIONES DE COMPRA 1. SI TIENE ALGUNA DUDA, POR FAVOR PREGUNTE ANTES DE OFERTAR.   2. OFERTE SOLO SI ESTA 100% SEGURO DE REALIZAR LA COMPRA.   3. SI NO CONCRETA LA COMPRA A LOS TRES (03) DIAS SE LE CALIFICARÁ NEGATIVO.   4. CUALQUIER CALIFICACIÓN NEGATIVA O NEUTRAL COLOCADA  EN NUESTRA REPUTACIÓN, SIN ANTES PERMITIRNOS RESOLVER EL PROBLEMA, ANULARA LA GARANTIA DEL PRODUCTO.   5. UNA VEZ USTED HACE CLICK AL BOTON ?COMPRAR?, ADQUIERE UN COMPROMISO COMERCIAL QUE GENERA UNA CALIFICACION POR REALIZAR Y RECIBIR, ASI COMO UNA COMISION QUE DEBEMOS CANCELAR A MERCADO LIBRE.  SOMOS GENTE POSITIVA Y TRATAMOS EN LO POSIBLE DE NO OTORGAR CALIFICACIONES NEGATIVAS,TENGA ESO EN CONSIDERACION.   6. NO HAGA CLICK EN COMPRAR SI NO POSEE EL DINERO O PARA REALIZAR CONSULTAS, PARA ESO DISPONE DE LA SECCION PREGUNTAS, DONDE GUSTOSAMENTE RESPONDEREMOS TODAS SUS INQUIETUDES.   7. NUESTRA EMPRESA USUALMENTE DISPONE DE UN STOCK QUE NOS PERMITE CUMPLIR CON SU COMPRA, SIN EMBARGO LE RECOMENDAMOS CONCRETAR SU OPERACIÓN  ANTES DE LOS 3 DIAS YA QUE VENDEMOS POR OTROS CANALES.   8. NO SOMOS TIENDA FISICA.  SOMOS DISTRIBUIDORES, TENEMOS DIRECCION FISICA.  TODAS NUESTRAS COMUNICACIONES SE REALIZAN VIA EMAIL.   9. AL ?COMPRAR? USTED RECIBIRA UN CORREO ELECTRONICO QUE LE INFORMARA NUESTROS DATOS FISCALES, EMAIL, TELEFONOS, CUENTAS DONDE DEBE REALIZAR LOS DEPOSITOS O TRANSFERENCIAS, DESCRIPCION Y CANTIDADES DEL PRODUCTO ADQUIRIDO, ASI COMO LA LISTA DE PRECIOS DE TODOS NUESTROS PRODUCTOS Y CURSOS.   10. UNA VEZ RECIBIDO NUESTRO CORREO, POR FAVOR AGREGUENOS A ?TUS CONTACTOS? PARA QUE NUESTRAS COMUNICACIONES NO SEAN REDIRIGIDAS A LA CARPETA ?SPAM? O CORREO BASURA.   11. NUESTRO HORARIO DE ATENCION AL CLIENTE ESTA COMPRENDIDO ENTRE LAS 9.00 AM Y LAS PM Y ENTRE LAS 2.00 PM Y LAS 3.30 PM, DE LUNES A VIERNES. TODAS LAS COMUNICACIONES RECIBIDAS POSTERIORES A ESTE HORARIO SE ATENDERAN AL DIA HABIL INMEDIATO SIGUIENTE.   PARA SUS ENVIOS TOME EN CUENTA LOS SIGUIENTES PUNTOS:   12. NUESTROS DESPACHOS SE REALIZAN EN UN PERIODO DE 48 HORAS, UNA VEZ CONFIRMADA LA RECEPCION EFECTIVA DEL PAGO ACORDADO.   13. ENVIAMOS A TODO EL PAIS UNICAMENTE CON LA EMPRESA: MRW Y TEALCA. TOME EN CUENTA QUE NO NOS HACEMOS RESPONSABLES POR ENVIOS EXTRAVIADOS, ROBADOS O PERDIDOS. NUESTRA RESPONSABILIDAD SE LIMITA AL ENVIARLE EL NUMERO DE DOCUMENTO O "GUIA" DEL SERVICIO DE MENSAJERIA, O SI USTED LO  SOLICITA LA COPIA DIGITAL DEL MISMO VIA CORREO ELECTRONICO.   14. NO ATENDEMOS URGENCIAS DE NINGUN TIPO, POR FAVOR TOME SUS PREVISIONES SOBRE ESTE PARTICULAR.   15. LOS GASTOS DE ENVIO GENERADOS POR LAS GARANTIAS SON CUBIERTOS POR LOS CLIENTES.   16. POR FAVOR USE EL CORREO ELECTRONICO, ES LA VIA MAS EXPEDITA PARA CONCRETAR OPERACIONES.     ATENCION USUARIOS CON CALIFICACIONES "0" EN MERCADO LIBRE, DEBIDO A LAS FALSAS OFERTAS Y DUDOSAS OPERACIONES NO SERAN TOMADOS EN CUENTA       ESTAMOS PARA SERVIRLE.