Centro diagnostico electronico

Realizamos escaneo y diagnostico electronico a las marcas mas reconocidas de la empresa Chrysler: Dodge, Jeep. Especialistas en Cherokee, Grande Cherokee, Dodge

SE REALIZA DIAGNOSTICO CON SCANNER Y CHEQUEO ELECTRONICO A VEHICULOS ASIATICOS MITSUBISHI Y HYUNDAI.

CENTRO DE DIAGNOSTICO POR ESCANER PARA TODAS LAS MARCAS DE VEHÍCULOS desde 1981 Hasta HOY , ademas Ofrecemos el servicio de Reparacion Electricas y de Ramales

Centro de servicio técnico en caracas; contamos con técnicos altamente capacitados y en constante formación para resolver cualquier tipo de inconveniente, dar un diagnóstico exacto tanto en equipos analógicos como en equipos digitales. Como valor agregado nuestro Centro de servicio cuenta con los manuales de servicios y la formación técnica de las marcas para reparar su equipo de manera rápida y sin contratiempo.Atención previa cita: 0424-2134353

Centro de servicio técnico en caracas contamos con técnicos altamente capacitados y en constante formación para resolver cualquier tipo de inconveniente, dar un diagnostico exacto tanto en equipos analógicos como en equipos digitales. Como valor agregado nuestro Centro de servicio técnico Whirlpool cuenta con los manuales de servicios y la formación técnica de la marca para reparar su equipo de manera rápida y sin contratiempo.

Centro de servicio técnico en caracas; contamos con técnicos altamente capacitados y en constante formación para resolver cualquier tipo de inconveniente, dar un diagnostico exacto tanto en equipos analógicos como en equipos digitales. Además, nuestro Centro de servicio técnico Whirlpool cuenta con los manuales de servicios y la formación técnica de la marca para reparar su equipo de manera rápida y sin contratiempo.Contacto Eva 0212-5648256

CENTRO DE SERVICIO ESPECIALIZADO DE LOS PRODUCTOS WHIRLPOOL NOS HEMOS PROPUESTO COMO META LA PLENA SATISFACCIÓN DE NUESTROS CLIENTES PORQUE PARA NOSOTROS ELLOS ESTÁN EN PRIMER LUGAR ¿ NECESITA NUESTRA AYUDA? NO DUDE EN LLAMARNOS PARA LA REPARACIÓN DE NEVERAS LAVADORAS LAVAPLATOS COCINAS HORNOS SECADORAS CONGELADORES ()

OK COMPUTER Automotriz Diagnostico Automotriz (Scanner) “SERVICIO A DOMICILIO” Servicio de diagnostico automotriz a domicilio con herramienta de última generación con Software original para la mayoría de las marcas en Venezuela. Si alguna de estas Luces en el tablero de su vehículo está encendida… Check Engine - ABS - Air Bag Es porque el sistema electrónico genero uno o varios códigos de error o falla que deben ser identificados para determinar la causa y la ubicación de la falla y así poder solucionar el problema. El servicio de diagnostico le suministrara por escrito y por E-Mail los códigos de falla detectados y su interpretación, así como las recomendaciones necesarias para que usted, su mecánico y/o electricista Automotriz de confianza puedan resolver con fundamentos técnicos y teóricos la falla detectada y no ser engañado o estafado por los Brujos de oficio que le hacen comprar costosos repuestos sin estar seguros... solo adivinando, y por la complejidad de estos sistemas le ocasionan perdida tanto de tiempo como de dinero. Atendemos también Sábados y Domingos con previa cita. Diagnosticamos la mayoría de los vehículos (fuel injection) del año 1990 en adelante. Obd1 – Obd2

somos una empresa con mas de diez años de experiencia en el área de servicio técnico con técnicos altamente capacitados y responsables tenemos repuestos 100% originales realizamos reparaciones, instalaciones e mantenimiento de Lavadoras, Neveras, Secadoras, Aires Acondicionados y Lavaplatos solucionamos su inconveniente eficientemente el técnico se dirige a su domicilio le da el diagnostico de la falla de su equipo nos pasa el reporte nosotros le damos el presupuesto y después enviamos de nuevo al técnico para que le realice la reparación contactenos a nuestras oficinas 02124197663 04167169497

Nuestra meta es brindar a nuestros clientes respuesta y solución inmediata; demostrando responsabilidad, honestidad y confianza. Tus electrodomésticos merecen la mejor atención para brindarte calidad. Centro de servicio técnico en caracas contamos con técnicos altamente capacitados y en constante formación para resolver cualquier tipo de inconveniente, dar un diagnóstico exacto tanto en equipos analógicos como en equipos digitales. Contamos con los manuales de servicios y la formación técnica de la marca para reparar su equipo de manera rápida y sin contratiempo.

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EL OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ El Osciloscopio es el Instrumento por Excelencia que es Capaz de Detectar lo que Ningún Multímetro Digital ni Escáner Automotriz Jamás Podrán y que Todo Técnico Especializado en Diagnóstico Electrónico Debería Dominar Diagnóstico Automotriz con Osciloscopio Este curso es único en su clase, te llevará de la mano por todo el proceso de configuración y análisis, te responderá preguntas y te aclarará dudas, te expondrá situaciones que a los instructores normales en las academias tradicionales de mecánica automotriz ni siquiera se les ha ocurrido que existen.  ¿Y exactamente qué es lo que aprenderás en el curso de  Diagnóstico Automotriz con Osciloscopio? En primer lugar  veremos Como Funciona un Osciloscopio: 1.-Haremos la comparación con el escáner. 2.-Haremos la comparación con el voltímetro. 3.-Veremos qué es lo que un osciloscopio nos muestra. 4.-Osciloscopios análogos 5.-Osciloscopios digitales 6.-Desventajas del osciloscopio digital 7.-Ventajas del osciloscopio digital 8.-Introducción al modelo básico 9.-Divisiones y retículas 10.-Voltaje 11.-Tiempo 12.-Punto cero 13.-Canales   En segundo lugar,  haremos un repaso breve de los Conceptos Básicos de Electricidad, Circuitos y Señales Electrónicas: 14.-Voltaje 15.-Amperaje 16.-Resistencia 17.-Watts 18.-Tipos de circuitos 19.-Circuitos en serie 20.-Circuitos en paralelo 21.-Señales digitales 22.-Hertz o Hz 23.-Ciclo de trabajo 24.-Ancho de pulso 25.-Símbolos numéricos 26.-Milo o m 27.-Kilo o K 28.-Micro o µ 29.-Mega o M   En tercer lugar,  haremos el Reconocimiento de Patrones y Oscilogramas: 30.-Sensor de posición del cigüeñal del tipo captador magnético 31.-Sensor de posición del cigüeñal del tipo Efecto Hall 32.-Sensor de RPM del tipo Optico 33.-Sensor TPS 34.-Inyector de Combustible 35.-Ciclo de trabajo 36.-Circuito primario de encendido 37.-Señal del alternador   En cuarto lugar,  veremos las Rutinas de Operación del Osciloscopio: 38.-¿Qué debes hacer si no ocurre nada cuando lo prendes? 39.-¿Dónde conectar las puntas de prueba? 40.-La punta negra 41.-La punta roja 42.-Advertencia 43.-Monitoreando una señal de entrada a la PCM 44.-Acerca de los cables con escudo metálico y el ruido eléctrico 45.-Monitoreando una señal de salida de la PCM 46.-Como conectar a un cable 47.-Como sondear un cable 48.-¿Perforar o no perforar un cable? 49.-¿Por qué perforar cables? 50.-¿Cómo perforar cables? 51.-Ajustes, ¿Cómo lograr que el patrón se vea en la pantalla? 52.-Ajustando voltaje 53.-Ajuste de tiempo 54.-Posición de la tierra a masa 55.-Sondas .-Tasa de muestreo 57.-Lo que se debe hacer   En quinto lugar,  veremos el Disparador o Gatillo 58.-Pendientes positiva y negativa 59.-Ajuste del disparador o gatillo 60.-Datos relevantes acerca del disparador 61.-¿A que nos referimos con el modo de disparo? 62.-Modo de disparo y señales intermitentes 63.-Usos del modo de disparo   En sexto lugar,  veremos la Prueba de Compresión Relativa: 64.-Fuerza Contra-Electro-Motriz 65.-Medición  de corriente del arrancador 66.-Sonda de alta corriente 67.-Configurando el osciloscopio 68.-¿Cómo puedes saber cuál es el cilindro de bajo rendimiento? 69.-Sonda de sincronización y captación de disparo 70.-Inhabilitación del motor 71.-Prueba de compresión relativa   En séptimo lugar,  veremos las Pruebas de la Bomba de Combustible: 72.-Sondas de bajo amperaje 73.-Donde conectar la sonda de corriente 74.-Acerca de las bombas de combustible 75.-Segmentos del conmutador de bombas de combustible 76.-Escobillas de la bomba de combustible 77.-Otro diseño de bombas de combustible 78.-Oscilograma de una bomba de combustible operando con normalidad 79.-Oscilograma de una bomba de combustible operando con problemas 80.-Observa la repetición 81.-Luego de reemplazar la bomba de combustible   En octavo lugar,  veremos el Circuito Primario de Encendido: 82.-Como generar chispa 83.-Sistema de descarga capacitiva 84.-Cableado del primario 85.-Filtro .-Al momento de conectar tu osciloscopio 87.-Significado del oscilograma que obtienes 88.-Saturación o ángulo de contacto 89.-Duración de la chispa 90.-Aprovechando la duración de la chispa para  hacer el diagnóstico 91.-Alta resistencia 92.-Baja resistencia 93.-Sondas para RPM 94.-Sondas para disparo 95.-Oscilograma del primario de ignición 96.-Problema de alta resistencia   En noveno lugar,  veremos la Elevación de Amperaje en el Primario de Ignición: 97.-Fuerza Contra-Electro-Motriz 98.-Voltaje del primario de ignición 99.-Amperaje del primario 100.-Angulo de contacto controlado por la PCM 101.-Sonda de baja corriente 102.-Lo que debes buscar 103.-Elevación normal de la corriente 104.-Diagnóstico de posibles problemas 105.-Oscilaciones de Encendido/Apagado de la bobina 106.-Oscilación de encendido y fuerza de la bobina 107.-Probador de chispa 108.-Observando el apagado de la bobina 109.-Problema de alto voltaje de ignición 110.-Voltaje normal de ignición 111.-Como usar todo esto   En décimo y último lugar, veremos todo lo referente al Circuito Secundario de Ignición: (Esto es emocionante…) 112.-Alto voltaje 113.-Oscilograma básico del secundario de ignición 114.-Kilovolts de encendido 115.-Teoría de tensión 116.-Cable abierto de bujías 117.-Altos Kilovolts 118.-Problemas de alta resistencia 119.-Bajos Kilovolts 120.-Problemas de baja resistencia 121.-Ejemplo de teoría de tensión 122.-Baja resistencia 123.-Sonda .-Lecturas del secundario de ignición 125.-Conectándose al secundario 126.-Voltaje entre la sonda y tierra 127.-Empleando un adaptador 128.-Empleando adaptadores para captar señales en forma magnética 129.-Cinta aislante 130.-Oscilogramas de “Lado derecho hacia arriba” 131.-El oscilograma apunta hacia abajo 132.-Los picos de ignición van hacia abajo 133.-Sistemas DIS 134.-Oscilogramas en desfile 135.-Motor en operación normal 136.-Problema de alta resistencia 137.-Oscilogramas en desfiles de un motor de 4 cilindros 138.-Bujías dañadas 139.-¿Cómo se ve en un osciloscopio? 140.-Prolongación del tiempo de ignición 141.-Bujía dañada 142.-Bujía normal Esto es lo que te ofrezco. 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