Brazo trasero

Para Sparrowhawk VX, DX y VX Kit Monster Truck. INCLUYE:   2- Brazos para suspension trasero. No. Parte: TTRPD Brazo Para Suspension Trasera Thunder Tiger

Para Tomahawk BX, Sparrowhawk XB, Sparrowhawk XXB y Sparrowhawk DT12. Hecho en plastico endurecido. INCLUYE: 2- Brazos para suspension trasero. No. Parte: TTRPD Brazo De Suspension Trasera Thunder Tiger

NEGOCIABLE, CASI NUEVO ACEPTO TELEFONO COMO PARTE DE PAGO, O DEPENDE, PAGO TOTAL (CAMBIO PELO A PELO) ACEPTO CAMBIO POR CAMARAS PROFESIONALES.... se acepta cupito   Comentario por: Matt Gunn (webdr)  Conductor: Shay Marca Especificaciones del máximo órgano de  trabajo de preparación  de conducción  Resumen  Fabricante distribuidor Info SC8 Distribuido en exclusiva por:  Associated Electrics, Inc.  Commercentre Dr.  Lake Forest, CA Sitio web: www.teamassociated.com Ver el SC8 en acción!! RTR muy realista del manejo de corta duración y se vejaula antivuelco Funcional y escudos de tierra  a distancia de fijación resplandor de conexión permite la carrocería sobre comenzar  la suspensión de la felpa Arrancador de mano Incluye encendedor incandescente y la botella de combustible Mi motor desarrolla una fuga de aire en el cojinete unidireccional Limited choque posiciones de ajuste SC8 de Team Associated es un hito en el diseño del rc camiones de corta duración. Esta 4wd escala 1/8o presenta elementos a escala real, como una jaula funcional roll, escudos de tierra delantero y trasero, y 6 órganos disponibles diferentes que están pintadas y acabadas para parecerse a la cosa real personalizado. Nada más sacarlo de la caja que tener una idea de la cantidad de investigación y desarrollo que se llevó a cabo para crear el SC8, y su rendimiento es a la altura de muchos cochecitos y truggies también. Como camiones cortos de bloque grande nitro ir, el SC8 parece ser en la parte superior de la clase. Se apunta una alta calificación en la velocidad, manejo, y las miradas, pero en mi opinión tiene un grado menos de estelar para la asequibilidad, superando a cabo cerca de 600 dólares listo para correr. Esto podría ponerlo fuera del alcance de algunos aficionados, pero los que están dispuestos a invertir en el SC8 definitivamente cantar es alabanza. Vamos a echar un vistazo bajo el cuerpo y ver lo que hace que sea un ganador. Derecho Frente Izquierda Trasero izquierdo Trasero Izquierda El SC8 viene totalmente ensamblado menos unos pocos pasos pequeños. Usted tendrá que instalar las ruedas, el aceite de los filtros de aire, e instalar el tubo de la antena. Aparte de ciertos procedimientos de montaje de menor importancia, es prácticamente lista para rodar el derecho fuera de la caja. Al elegir su SC8, tiene 6 cuerpos totalmente licenciados diferentes para elegir; Red Bull, Lucas Oil, Bully Dog, Pro Comp, KMC Wheels, y AE equipo. El camión AE equipo era mi arma preferida y siento sus brillantes colores rojo, blanco y azul son tan sorprendentes como cualquiera de los otros disponibles. Mi segunda elección? El camión de Red Bull, por supuesto! Si eres como yo, desea reducir al mínimo el tiempo entre la caja y la pista, por lo que estará encantado de saber que todas las etiquetas se aplican desde la fábrica. Hay también una hoja de etiquetas generosa incluido para la marca adicional si usted se siente tan inclinado. Con el cuerpo eliminado, lo primero que verá es una jaula antivuelco ultra realista que es muy similar a una jaula de tamaño completo. Hay un montón de barras transversales, diagonales, y refuerzos para fortalecer la jaula de plástico, lo que hace un gran trabajo de proteger el cuerpo que se aplaste y el motor de conseguir golpeado. Todo lo que los weenies de peso no tiene por qué preocuparse, ya que esta jaula 11 oz se puede quitar fácilmente, si se desea ejecutar el SC8 sin ella. Simplemente quite cuatro pasadores del cuerpo que tienen que bajar e instalar el cuerpo, como de costumbre. Para evitar que la suciedad y los escombros de la obstrucción del filtro de aire, los guardias de la suciedad de plástico están posicionados estratégicamente detrás de las ruedas delanteras y hacen un buen trabajo de detener esas colas de gallo balísticos de la suciedad de desuello motor. El neumático y la rueda combo hacen un buen trabajo de maximizar la tracción sin dejar de ser un poco escalar en apariencia. Las inserciones de espuma son lo suficientemente rígido para soportar el castigo infligido por el motor de bloque grande 0,28 pero proporcionan suficiente amortiguación para mantener el SC8 de despedir de su curso. También ayuda en la estabilidad de los cuatro amortiguadores bobina-sobre que cuentan con manguitos guardapolvo y clip en separadores utilizados para el ajuste de la altura de marcha. No un montón de ajuste de choque está disponible en el SC8; sólo dos posiciones en la A-brazos delanteros y traseros. Los amortiguadores tienen un cuerpo de aluminio de 4 mm y ejes robustos. Ruedas / neumáticos Escala w / inserciones y beadlocks faux Cuerpo de Frontales El motor en el SC8 es un profesional de bloque grande 0,28 nitro Team Associated. El Pro 0.28 dispone de un archivo adjunto resplandor de arranque a distancia y un motor de arranque Pro-Start.Juntos, permiten sin esfuerzo del cuerpo-en partida de la SC8. El filtro de aire es un diseño oval de 2 etapas que cualquier persona que ha poseído un nitro AE está familiarizado. La parte delantera del filtro de aire es desmontable y permite una limpieza fácil después de un largo día de golpear o de carreras. La cabecera se celebra con un resorte alrededor del motor y se ajusta 180 grados para unirse con el tubo templado anodizado negro. El tren de potencia en el SC8 es una caja de transferencia de una velocidad que distribuye la potencia por igual a la parte delantera y leer los diferenciales. La campana de embrague y ruedas dentadas son de acero endurecido para ayudar a soportar ningún trauma por objeto contundente sufrida durante una sesión de bash. Para maximizar la capacidad de ajuste, 50T, 52T, 54T y espolones están disponibles. Frenos delanteros ajustables y leer permiten un ajuste fino a través de los ajustadores estriadas. La década de diff enviar potencia a las ruedas a través de ejes cv y cada hub es compatible con rodamientos completos. Ambas diferencias son apoyados por los apoyos de plástico que se conectan al chasis 3mm de espesor anodizado duro de aluminio . Frontales Tren de aterrizaje Brazo de suspensión delantero Choques petroleros llenos de dobles en cada esquina Brazos de suspensión Beefy Placas de deslizamiento El combustible es entregado al motor a través de un depósito de combustible de 150cc con una tapa con bisagras que viene con una brida de plástico ya instalado. Esto hace que el cuerpo-en alimentar bastante fácil cuando se utiliza la botella de combustible incluido. Team Associated le encanta usar la pequeña bomba de cebado de combustible azul en sus vehículos nitro y no me sorprendió cuando lo vi en el SC8. La bombilla hace arrancar el motor menos doloroso con unos apretones rápidos que envían el combustible hasta el carburador antes de la puesta en marcha. Las líneas de combustible ha sido enviado bien con clips para mantenerlos alejados de las superficies calientes. De dirección se lleva a cabo con un solo S de metal servo orientado. Me quedé muy sorprendido con su velocidad, que hizo correcciones instantáneas y cero retraso mientras se conduce. Muy poco de decantación de dirección fue encontrada gracias a las uniones de plástico de cierre hermético y rodamientos de bolas. Un amortiguador de dirección ajustable se encuentra en el lado derecho y se puede ajustar girando el ajustador de aluminio con estrías. El SC8 viene con una buena selección de equipos de apoyo. Se incluyen una botella de combustible, conductor resplandor, Pro-Start de arranque de mano eléctrico, y una guía de inicio rápido. Usted necesitará pilas AA para el transmisor y el receptor, una batería tamaño D para el conductor resplandor, y un paquete de baterías NiMH de 6 celdas para el primer plato Pro-Start. El transmisor Team Associated XP3D incluido con el SC8 transmite en 27mhz FM y cuenta con bastantes cosas para hacer que usted piensa dos veces antes de zanjeo para su otro transmisor FM. Características estándar de radio Pantalla LCD de fácil lectura Memoria para 10 modelos Módulo de RF intercambiable Volante de ajuste de tipo de cambio dual Tensión Volante regulable Cristales intercambiables Todos los ajustes digitales Los ajustes electrónicos de equipamiento Ajustes Sub-equipamiento Control de tasa ajustable (ARC) Ajuste del punto final (EPA) Alarma de batería baja Características estándar del receptor Superheterodino de gama extra larga Cristales intercambiables Multi-señal de relación de entrada jamming intensificó Ajustadores de bola de nudillos delantero w / almohada Zapatilla, espolón, y la campana de embrague Dual perforó rotores de los frenos Servo de dirección y servo-saver Throttle / servo freno y transmisión servo cambio Sistema de radio Team Associated XP3 Pro 0.28 Rey buje delantero pin Buje tr Team Asociated Sc8

NEGOCIABLE, CASI NUEVO  regalo juego de cauchos en su paquete ACEPTO CAMBIO POR CAMARAS PROFESIONALES.... se acepta cupito   Comentario por: Matt Gunn (webdr)  Conductor: Shay Marca Especificaciones del máximo órgano de  trabajo de preparación  de conducción  Resumen  Fabricante distribuidor Info SC8 Distribuido en exclusiva por:  Associated Electrics, Inc.  Commercentre Dr.  Lake Forest, CA Sitio web: www.teamassociated.com Ver el SC8 en acción!! RTR muy realista del manejo de corta duración y se vejaula antivuelco Funcional y escudos de tierra  a distancia de fijación resplandor de conexión permite la carrocería sobre comenzar  la suspensión de la felpa Arrancador de mano Incluye encendedor incandescente y la botella de combustible Mi motor desarrolla una fuga de aire en el cojinete unidireccional Limited choque posiciones de ajuste SC8 de Team Associated es un hito en el diseño del rc camiones de corta duración. Esta 4wd escala 1/8o presenta elementos a escala real, como una jaula funcional roll, escudos de tierra delantero y trasero, y 6 órganos disponibles diferentes que están pintadas y acabadas para parecerse a la cosa real personalizado. Nada más sacarlo de la caja que tener una idea de la cantidad de investigación y desarrollo que se llevó a cabo para crear el SC8, y su rendimiento es a la altura de muchos cochecitos y truggies también. Como camiones cortos de bloque grande nitro ir, el SC8 parece ser en la parte superior de la clase. Se apunta una alta calificación en la velocidad, manejo, y las miradas, pero en mi opinión tiene un grado menos de estelar para la asequibilidad, superando a cabo cerca de 600 dólares listo para correr. Esto podría ponerlo fuera del alcance de algunos aficionados, pero los que están dispuestos a invertir en el SC8 definitivamente cantar es alabanza. Vamos a echar un vistazo bajo el cuerpo y ver lo que hace que sea un ganador. Derecho Frente Izquierda Trasero izquierdo Trasero Izquierda El SC8 viene totalmente ensamblado menos unos pocos pasos pequeños. Usted tendrá que instalar las ruedas, el aceite de los filtros de aire, e instalar el tubo de la antena. Aparte de ciertos procedimientos de montaje de menor importancia, es prácticamente lista para rodar el derecho fuera de la caja. Al elegir su SC8, tiene 6 cuerpos totalmente licenciados diferentes para elegir; Red Bull, Lucas Oil, Bully Dog, Pro Comp, KMC Wheels, y AE equipo. El camión AE equipo era mi arma preferida y siento sus brillantes colores rojo, blanco y azul son tan sorprendentes como cualquiera de los otros disponibles. Mi segunda elección? El camión de Red Bull, por supuesto! Si eres como yo, desea reducir al mínimo el tiempo entre la caja y la pista, por lo que estará encantado de saber que todas las etiquetas se aplican desde la fábrica. Hay también una hoja de etiquetas generosa incluido para la marca adicional si usted se siente tan inclinado. Con el cuerpo eliminado, lo primero que verá es una jaula antivuelco ultra realista que es muy similar a una jaula de tamaño completo. Hay un montón de barras transversales, diagonales, y refuerzos para fortalecer la jaula de plástico, lo que hace un gran trabajo de proteger el cuerpo que se aplaste y el motor de conseguir golpeado. Todo lo que los weenies de peso no tiene por qué preocuparse, ya que esta jaula 11 oz se puede quitar fácilmente, si se desea ejecutar el SC8 sin ella. Simplemente quite cuatro pasadores del cuerpo que tienen que bajar e instalar el cuerpo, como de costumbre. Para evitar que la suciedad y los escombros de la obstrucción del filtro de aire, los guardias de la suciedad de plástico están posicionados estratégicamente detrás de las ruedas delanteras y hacen un buen trabajo de detener esas colas de gallo balísticos de la suciedad de desuello motor. El neumático y la rueda combo hacen un buen trabajo de maximizar la tracción sin dejar de ser un poco escalar en apariencia. Las inserciones de espuma son lo suficientemente rígido para soportar el castigo infligido por el motor de bloque grande 0,28 pero proporcionan suficiente amortiguación para mantener el SC8 de despedir de su curso. También ayuda en la estabilidad de los cuatro amortiguadores bobina-sobre que cuentan con manguitos guardapolvo y clip en separadores utilizados para el ajuste de la altura de marcha. No un montón de ajuste de choque está disponible en el SC8; sólo dos posiciones en la A-brazos delanteros y traseros. Los amortiguadores tienen un cuerpo de aluminio de 4 mm y ejes robustos. Ruedas / neumáticos Escala w / inserciones y beadlocks faux Cuerpo de Frontales El motor en el SC8 es un profesional de bloque grande 0,28 nitro Team Associated. El Pro 0.28 dispone de un archivo adjunto resplandor de arranque a distancia y un motor de arranque Pro-Start.Juntos, permiten sin esfuerzo del cuerpo-en partida de la SC8. El filtro de aire es un diseño oval de 2 etapas que cualquier persona que ha poseído un nitro AE está familiarizado. La parte delantera del filtro de aire es desmontable y permite una limpieza fácil después de un largo día de golpear o de carreras. La cabecera se celebra con un resorte alrededor del motor y se ajusta 180 grados para unirse con el tubo templado anodizado negro. El tren de potencia en el SC8 es una caja de transferencia de una velocidad que distribuye la potencia por igual a la parte delantera y leer los diferenciales. La campana de embrague y ruedas dentadas son de acero endurecido para ayudar a soportar ningún trauma por objeto contundente sufrida durante una sesión de bash. Para maximizar la capacidad de ajuste, 50T, 52T, 54T y espolones están disponibles. Frenos delanteros ajustables y leer permiten un ajuste fino a través de los ajustadores estriadas. La década de diff enviar potencia a las ruedas a través de ejes cv y cada hub es compatible con rodamientos completos. Ambas diferencias son apoyados por los apoyos de plástico que se conectan al chasis 3mm de espesor anodizado duro de aluminio . Frontales Tren de aterrizaje Brazo de suspensión delantero Choques petroleros llenos de dobles en cada esquina Brazos de suspensión Beefy Placas de deslizamiento El combustible es entregado al motor a través de un depósito de combustible de 150cc con una tapa con bisagras que viene con una brida de plástico ya instalado. Esto hace que el cuerpo-en alimentar bastante fácil cuando se utiliza la botella de combustible incluido. Team Associated le encanta usar la pequeña bomba de cebado de combustible azul en sus vehículos nitro y no me sorprendió cuando lo vi en el SC8. La bombilla hace arrancar el motor menos doloroso con unos apretones rápidos que envían el combustible hasta el carburador antes de la puesta en marcha. Las líneas de combustible ha sido enviado bien con clips para mantenerlos alejados de las superficies calientes. De dirección se lleva a cabo con un solo S de metal servo orientado. Me quedé muy sorprendido con su velocidad, que hizo correcciones instantáneas y cero retraso mientras se conduce. Muy poco de decantación de dirección fue encontrada gracias a las uniones de plástico de cierre hermético y rodamientos de bolas. Un amortiguador de dirección ajustable se encuentra en el lado derecho y se puede ajustar girando el ajustador de aluminio con estrías. El SC8 viene con una buena selección de equipos de apoyo. Se incluyen una botella de combustible, conductor resplandor, Pro-Start de arranque de mano eléctrico, y una guía de inicio rápido. Usted necesitará pilas AA para el transmisor y el receptor, una batería tamaño D para el conductor resplandor, y un paquete de baterías NiMH de 6 celdas para el primer plato Pro-Start. El transmisor Team Associated XP3D incluido con el SC8 transmite en 27mhz FM y cuenta con bastantes cosas para hacer que usted piensa dos veces antes de zanjeo para su otro transmisor FM. Características estándar de radio Pantalla LCD de fácil lectura Memoria para 10 modelos Módulo de RF intercambiable Volante de ajuste de tipo de cambio dual Tensión Volante regulable Cristales intercambiables Todos los ajustes digitales Los ajustes electrónicos de equipamiento Ajustes Sub-equipamiento Control de tasa ajustable (ARC) Ajuste del punto final (EPA) Alarma de batería baja Características estándar del receptor Superheterodino de gama extra larga Cristales intercambiables Multi-señal de relación de entrada jamming intensificó Ajustadores de bola de nudillos delantero w / almohada Zapatilla, espolón, y la campana de embrague Dual perforó rotores de los frenos Servo de dirección y servo-saver Throttle / servo freno y transmisión servo cambio Sistema de radio Team Associated XP3 Pro 0.28 Rey buje delantero pin Buje tr Team Asociated Sc8

Descripción FIESTA POWER SINCRONICO AÑO 2005 • SENSOR DE ARBOL DE LEVA • CAPO • MULTIPLE DE ADMISION • COMPUERTA COMPLETA CON SUS ACCESORIOS • 4 PUERTAS CON TODO SU SISTEMA • MOTOR COMPLETO • CAJA CON SU CROCHET • CONMUTADOR DE SUICHERA Y SUICHERA COMPLETA, EL CONMUTADOR DE MANDO DE LAS LUCES DELANTERAS, DE CRUCES, DE INTERMITENTES Y DE LIMPIA PARABRISAS Y LA CAÑA • PARACHOQUE TRASERO • STOP TRASEROS • TABLERO • BUTACAS COMPLETAS • TANQUE DE GASOLINA COMPLETO ORIGINAL • TUBO DE ESCAPE CON SILENCIADOR ORIGINAL • BASE DE PALANCA DE CAMBIOS • PEDALERA • PALANCA DE FRENO DE MANO • ALFOMBRA INTERNA COMPLETA • HIDROVAC • CONSOLA CENTRAL DE PALANCA • BOBINA MOTOCRAFT • POMO DE PALANCA NO ORIGINAL • RAMAL COMPLETO INTERNO CON FUSILERA • REJILLAS DEL AIRE ACONDICIONADO • SISTEMA DE AIRE COMPLETO SIN EL COMPRESOR • ARRANQUE VALEO • MANGUERA DE BOMBA DE CROCHET • BRAZO COMPLETO DE LIMPIAPARABRISAS • FORROS ASIENTOS TRASEROS DE LONA IMPERMEABLE • PARRILLA DELANTERA • CINTURON DE SEGURIDAD COMPLETO • MANGUERA DE HIDROVAC • BASES DE AMORTIGUADOR DELANTEROS • GUAYA DE FRENO DE MANO • CLOSTER • BARRA SUPERIOR ESTABILIZADORA • BOMBA DE ACEITE • BOMBA DE FRENO • ESQUINERO DE GUARDAFANGO • GUARDAFANGO COPILOTO • MANDO DE AIRE ACONDICIONADO • EJE MUERTO TRASERO COMPLETO • TENSOR DE LA CORREA UNICA • ALTERNADOR DE BRONCO MOTOCRAFT ADAPTADO AL FIESTA POWER • SENSOR DE VELOCIDAD • BARRA TENSORA • GUANTERA • VOLANTE • MODULO CONFORT • GUAYA DE ACELERACION CON LA CHANCLETA • GOMAS DE LAS PUERTAS CON DETALLES • VARILLA DE CAPOT • TAPA SOL • CABLE DE ANTENA • VARILLA DE MEDIR EL ACEITE • ALFOMBRA DEL TECHO • PROTECTOR DE MULTIPLE DE ESCAPE • CALIPER • PARRILERA DE TECHO • REGULADOR DE LA GASOLINA • REPRODUCTOR • BASES DEL MOTOR • TAPICERIA INTERNA • MOLDURA INTERNA PARA FORD FIESTA • TAPA DE GASOLINA EXTERNA • VIDRIO QUARTER DERECHO E IZQ FORD FIESTA POWER MAX MOVE • BASE DE CAMARA DE ALUMINIO FIESTA • DISCO PRENSA COLLARIN SAM FELIPE YARACUY

/n Descripci/xc3/xb3n /n /nFIESTA POWER SINCRONICO A/xc3/x91O 2005 /n/xe2/x80/xa2 SENSOR DE ARBOL DE LEVA /n/xe2/x80/xa2 CAPO /n/xe2/x80/xa2 MULTIPLE DE ADMISION /n/xe2/x80/xa2 COMPUERTA COMPLETA CON SUS ACCESORIOS /n/xe2/x80/xa2 4 PUERTAS CON TODO SU SISTEMA /n/xe2/x80/xa2 MOTOR COMPLETO /n/xe2/x80/xa2 CAJA CON SU CROCHET /n/xe2/x80/xa2 CONMUTADOR DE SUICHERA Y SUICHERA COMPLETA, EL CONMUTADOR DE MANDO DE LAS LUCES DELANTERAS, DE CRUCES, DE INTERMITENTES Y DE LIMPIA PARABRISAS Y LA CA/xc3/x91A /n/xe2/x80/xa2 PARACHOQUE TRASERO /n/xe2/x80/xa2 STOP TRASEROS /n/xe2/x80/xa2 TABLERO /n/xe2/x80/xa2 BUTACAS COMPLETAS /n/xe2/x80/xa2 TANQUE DE GASOLINA COMPLETO ORIGINAL /n/xe2/x80/xa2 TUBO DE ESCAPE CON SILENCIADOR ORIGINAL /n/xe2/x80/xa2 BASE DE PALANCA DE CAMBIOS /n/xe2/x80/xa2 PEDALERA /n/xe2/x80/xa2 PALANCA DE FRENO DE MANO /n/xe2/x80/xa2 ALFOMBRA INTERNA COMPLETA /n/xe2/x80/xa2 HIDROVAC /n/xe2/x80/xa2 CONSOLA CENTRAL DE PALANCA /n/xe2/x80/xa2 BOBINA MOTOCRAFT /n/xe2/x80/xa2 POMO DE PALANCA NO ORIGINAL /n/xe2/x80/xa2 RAMAL COMPLETO INTERNO CON FUSILERA /n/xe2/x80/xa2 REJILLAS DEL AIRE ACONDICIONADO /n/xe2/x80/xa2 SISTEMA DE AIRE COMPLETO SIN EL COMPRESOR /n/xe2/x80/xa2 ARRANQUE VALEO /n/xe2/x80/xa2 MANGUERA DE BOMBA DE CROCHET /n/xe2/x80/xa2 BRAZO COMPLETO DE LIMPIAPARABRISAS /n/xe2/x80/xa2 FORROS ASIENTOS TRASEROS DE LONA IMPERMEABLE /n/xe2/x80/xa2 PARRILLA DELANTERA /n/xe2/x80/xa2 CINTURON DE SEGURIDAD COMPLETO /n/xe2/x80/xa2 MANGUERA DE HIDROVAC /n/xe2/x80/xa2 BASES DE AMORTIGUADOR DELANTEROS /n/xe2/x80/xa2 GUAYA DE FRENO DE MANO /n/xe2/x80/xa2 CLOSTER /n/xe2/x80/xa2 BARRA SUPERIOR ESTABILIZADORA /n/xe2/x80/xa2 BOMBA DE ACEITE /n/xe2/x80/xa2 BOMBA DE FRENO /n/xe2/x80/xa2 ESQUINERO DE GUARDAFANGO /n/xe2/x80/xa2 GUARDAFANGO COPILOTO /n/xe2/x80/xa2 MANDO DE AIRE ACONDICIONADO /n/xe2/x80/xa2 EJE MUERTO TRASERO COMPLETO /n/xe2/x80/xa2 TENSOR DE LA CORREA UNICA /n/xe2/x80/xa2 ALTERNADOR DE BRONCO MOTOCRAFT ADAPTADO AL FIESTA POWER /n/xe2/x80/xa2 SENSOR DE VELOCIDAD /n/xe2/x80/xa2 BARRA TENSORA /n/xe2/x80/xa2 GUANTERA /n/xe2/x80/xa2 VOLANTE /n/xe2/x80/xa2 MODULO CONFORT /n/xe2/x80/xa2 GUAYA DE ACELERACION CON LA CHANCLETA /n/xe2/x80/xa2 GOMAS DE LAS PUERTAS CON DETALLES /n/xe2/x80/xa2 VARILLA DE CAPOT /n/xe2/x80/xa2 TAPA SOL /n/xe2/x80/xa2 CABLE DE ANTENA /n/xe2/x80/xa2 VARILLA DE MEDIR EL ACEITE /n/xe2/x80/xa2 ALFOMBRA DEL TECHO /n/xe2/x80/xa2 PROTECTOR DE MULTIPLE DE ESCAPE /n/xe2/x80/xa2 CALIPER /n/xe2/x80/xa2 PARRILERA DE TECHO /n/xe2/x80/xa2 REGULADOR DE LA GASOLINA /n/xe2/x80/xa2 REPRODUCTOR /n/xe2/x80/xa2 BASES DEL MOTOR /n/xe2/x80/xa2 TAPICERIA INTERNA /n/xe2/x80/xa2 MOLDURA INTERNA PARA FORD FIESTA /n/xe2/x80/xa2 TAPA DE GASOLINA EXTERNA /n/xe2/x80/xa2 VIDRIO QUARTER DERECHO E IZQ FORD FIESTA POWER MAX MOVE /n/xe2/x80/xa2 BASE DE CAMARA DE ALUMINIO FIESTA /n/xe2/x80/xa2 DISCO PRENSA COLLARIN /nSAM FELIPE YARACUY /n /n /n /n /n

El radio control es el modelo 5.8GHz para los modelos DJI Phantom 2 Vision Plus. Nuevo radio control con batería y indicador y con puerto trasero para simuladores de vuelo. Nuevo control de inclinación de gimbal. El nuevo brazo del acelerador con el modo de bloqueo para descender Nuevo Radio Control Para Dji Phantom 2 Vision Plus

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Compre con confianza Somos DJI Distribuidor Autorizado de Venezuela DJI Phantom 2 Vision Plus, nueva version mejorado - Nuevo mando a distancia con batería y indicador y con puerto trasero para simuladores de vuelo - Nuevo control de inclinación de gimbal - El nuevo brazo del acelerador con el modo de bloqueo para descender - Nuevos motores DJI , más efectivos y con más potencia y con menos vibraciones - Nuevas patas mas altas y en sintonía para menos vibraciones - Nuevo Compass mejorado - Nuevas Hélices DJI El Nuevo Phantom Vision 2 Plus Es el nuevo drone que a sacado al mercado dji, mejorando las prestaciones del phantom visión. Tendremos un nuevo gimbal de tres ejes para hacer unas grabaciones aéreas mucho mas estables y suaves. Listo para hacer grabaciones aéreas para cualquier usuario. Listo para volar es fácil de configurar y muy fácil de volar, por lo que es el primer sistema de cine aérea para todos. Ahora usted puede grabar vídeos totalmente estabilizado desde el cielo, nada más sacarlo de la caja. Estabilización de la cámara 3 ejes Una alta precisión del gimbal de 3 ejes con sistema de estabilización de cámara trae un nuevo nivel de suavidad en su grabación y le da total libertad creativa en el cielo. Cámara El Phantom Visión 2 + lleva una cámara alta calidad y una tarjeta Micro-SD de 4GB. Graba vídeo Full HD en i p, 720p 60 de 14 megapíxeles. Control de inclinación de la cámara Incline la cámara mientras vuela, así que usted puede grabar o hacer fotografías mas impresionantes. Ajustes de la cámara La configuración de la cámara, incluye: calidad de imagen, ISO, compensación de exposición, balance de blancos, y el formato de captura se pueden ajustar a través de la app del visión. Sincronización álbum Álbum de Fotos y vídeos de la Visión + directamente a su teléfono a través de Wi-Fi asta 700 metros de conexión. No se requiere equipo. Aumentar la seguridad Con el fin de aumentar la seguridad de los vuelos y prevenir vuelos accidentales en áreas restringidas, el nuevo firmware para la serie Phantom 2 incluye una función de No Fly Zone (No zona de vuelo). Estas zonas se han dividido en dos categorías: A y B. Waypoints Te permite vuelos automáticos con hasta 16 waypoints para el Phantom 2 Vision Plus CONTENTS: 1 x DJI Phantom 2 Vision+ Quadcopter with Built in GPS and Gyro 1 x 5.8 GHz Remote Control Transmitter 1 x 2.4 GHz High Definition 14MP P Wi-Fi Camera w/ 3-Axis Stabilization 1 x Wi-Fi Signal Repeater/Extender 1 x 11.1V mAH High Performance Lipo Battery 1 x LiPo Battery Charger/Balancer 8 x Self Tightening Propellers Aircraft Supported Battery: DJI mAh LiPo Battery Weight (Battery & Propellers included): g Hover Accuracy (Ready to Fly): Vertical: 0.8m; Horizontal: 2.5m Max Yaw Angular Velocity: 200°/s Max Tiltable Angle: 35° Max Ascent / Descent Speed: Ascent: 6m/s; Descent: 2m/s Max Flight Speed: 15m/s (Not Recommended) Diagonal motor-motor distance: 350mm Gimbal Working Current: Static: 750mA; Dynamic: 900mA Control Accuracy: ±0.03° Controllable Range: Pitch: -90°-0° Maximum Angular Speed: Pitch: 90°/s Camera Operating Environment Temperature: 0¿-40¿ Sensor size: 1/2.3" Effective Pixels: 14 Megapixels Resolution: HD Recording: pp Recording FOV: ° Remote Control Operating Frequency: GHz-5.85 GHz Communication Distance (open area): CE Compliance: 400m; FCC Compliance: 800m Receiver Sensitivity (1%PER): -93dBm Transmitter Power: CE Compliance: 25mW; FCC Compliance: 100mW Working Voltage: 80 mA@6V Battery: 4 AA Batteries Range Extender Operating Frequency: MHz Communication Distance (open area): m Transmitter Power: 20dBm Power Consumption: 2W DJI VISION App System Requirement Of Mobile Device iOS version 6.1 or above/ Android system version 4.0 or above Mobile Device Support iOS recommended: iPhone 4s, iPhone 5, iPhone 5s, iPod touch 5 (available but not recommended: iPad 3, iPad 4, iPad mini) Android recommended: Samsung Galaxy S3, S4, Note 2, Note 3 or phones of similar configuration Dji Phantom 2 Vision Plus (+). Quadcoptero, Fotos, Videos

KIT PRO MUGEN MBX-6T   Características principales       Eje de transmisión 4WD      A (T6) de 3 mm Chasis principal      F / R plástico varilla tensora      Guardia de Piedra      Universal ejes de transmisión      Ligera cónico Engranaje 46T      Engranajes cónicos 10T      Cubo de la rueda de aluminio      Frontal de aluminio Monte brazo superior      Rebote Adj. tornillo      Guardabarros trasero      15mm F / R Damper Set      4 mm F / R de grafito de carbono Damper Stay      Centro de gravedad bajo del tanque de combustible (150c.c.)      Cuerpo MBX-6T         KIT 100% ORIGINAL. LLEVATELO POR TAN SOLO BSF   APROVECHA ESTA OFERTA QUE SOLO RHUDOS TUNING TE TRAE NO LA DEJES PASAR QUEDAN POCOS..     TOTALMENTE NUEVO.!!! LISTO PARA EMPEZAR HACER UNA GANADOR EN LA PISTA..       Kit Pro Mugen Mbx-6t Original Oferta Rhudos

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