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Hpi kit de piston y camisa motor 5.9 Especificaciones: conjunto de cilindro y el pistón para el HPI K5.9 del motor.             Este es un conjunto combinado que se instala dentro del motor. CARACTERÍSTICAS: ABC de la construcción (aluminio, latón, cromo)            conjunto combinado INCLUYE: Un pistón y una camisa             REQUIERE: Calefacción del cárter para quitar conjunto original ESPECIFICACIONES: La altura del cilindro: 31mm (1.22 ")            Diámetro interior del cilindro: 20,5 mm (0,81 ")            Diámetro exterior del cilindro: 23,5 mm (0,93 ")            Altura de la cabeza del pistón: 18 mm (0,71 ")            Diámetro del pistón: 20,5 mm (0,81 ") SOMOS TIENDA FISICA Nota Importante: * No oferte si no esta seguro de comprar * Haga todas las preguntas que quiera y con gusto le responderemos. *Despues de ofertar si al tercer dia no se concreta la negociacion procedemos otorgar una calificacion negativa. *Todos los articulos salen probados no aceptamos devoluciones Hpi Savage Xl Kit De Piston Y Camisa Motor 5.9

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HPI SC-3SWP impermeable electrónico de control de velocidad. El SC-3SWP es un controlador potente y duradera velocidad que es fantástico para los vehículos de RC de todo tipo! Si usted tiene un coche que viajaba, con errores o camión, esta es la unidad ideal para controlar la potencia para cualquier vehículo equipado con un motor de cepillado de 12 vueltas o más. El SC-3SWP también es totalmente resistente al agua, por lo que es la única opción para cualquier persona que le gusta jugar en la playa, en la nieve o incluso a través de barro! Si usted tiene un montón de energía para la correa en su RC, usted puede contar con el SC-3SWP para manejarlo: capaz de manejar el poder de LiPo 2S y 3S o entre 5 y 9 celdas de NiMH, este velocímetro puede manejar casi cualquier cosa puede encajar en el chasis! Por supuesto, una de seguridad de corte está equipado para proteger sus baterías LiPo. Características: 2S o 3S LiPo con la protección del voltaje 5-9 células NiMH o NiCd Puede manejar los motores de cepillado abajo a su vez 12 Apto para todo tipo de vehículos 1 / 10o escala Impermeable Grande para casi todos los vehículos 1/10 Especificaciones: Corriente continua: 40A Delantero Burst actual: 180A Reverse Corriente continua: 20A Reverse Burst actual: 90A Entrada: 2-3S LiPo, 5-9 células NiMH / NiCd Aplicaciones: 1/10 en carretera, off-road con errores, camión de curso corto, truggy, rastreador, el tanque, barco Límite del motor: 2S LiPo o 6 celdas NiMH: 540 o 550 tamaño del motor grande o igual a 12 a su vez, más de RPM a 7.2v Límite del motor: 3S LiPo o 9 celdas NiMH: 540 o 550 tamaño del motor grande o igual a 18 a su vez, más de RPM a 7.2v Resistencia: FWD Ohm, BWD Ohm Frecuencia PWM: 1 KHz Dimensiones: 46.5x34x28.5mm Peso: 65g Nota: Esta ESC utiliza un conector de la batería estilo Tamiya. Hpi Sc-3swp Waterproof 1/10 Brushed Nimh/lipo Esc

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HPI Heavy Weight 30,000wt Differential Grease. Esta grasa se puede utilizar en engranajes y diferenciales, en cualquier kit que utilice un diferencial de engranaje.

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El HPI Venture Toyota FJ Cruiser Scale Crawler combina un motor montado hacia adelante, rieles de chasis de metal y transmisión equipada con una caja de transferencia con una réplica del cuerpo del Toyota FJ40 con licencia que incluye parachoques delantero y trasero, espejos, portaequipajes y montaje de neumáticos traseros. Esto le da al Venture un nivel de realismo de escala que es raro en un RTR. Debajo del cuerpo, los rieles metálicos del chasis del canal C soportan un tren de transmisión de engranajes totalmente metálicos, una caja de transferencia central y un servo montado en el chasis con un enlace de dirección detrás del eje para proporcionar una apariencia de gran escala, dirección de tope cero y ángulos de aproximación / salida increíbles. Las carcasas del eje cuentan con una pequeña caja de diferencia para el espacio libre con una cubierta de calabaza de aluminio, mientras que el diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann mejora el espacio libre y ofrece un radio de giro más estrecho. Además, amortiguadores rellenos de aceite de aluminio roscado de tamaño de escala y diferenciales bloqueados a tiempo completo con neumáticos HP-Rockthorn 109 mm x 38 mm de compuesto S blando para darle al equipo una sujeción segura en cualquier condición. Combine esto con un transmisor HPI TF-40 2.4GHz, un receptor a prueba de agua, un conjunto de batería / cargador NiMH y baterías AA para el transmisor y tendrá un escalador completamente RTR que está listo para abordar cualquier cosa en el camino. caracteristicas: Camión todoterreno 4WD a escala 1/10 a tiempo completo montado en fábrica y prepintado Replica con licencia oficial del Toyota FJ Cruiser con baca funcional más espejos laterales El paragolpes delantero cuenta con protector contra escobillas, soportes ligeros, grilletes con anillo en D y soporte de neumático de repuesto trasero abatible Los deslizadores laterales ajustables del riel de roca ayudan al camión a superar obstáculos difíciles Carriles de chasis de canal C de acero Motor de montaje frontal y posición de transmisión para un realismo de escala máximo y un sesgo de peso frontal para mejorar la tracción de escalada y proporciona una conducción más realista Transmisión de engranaje totalmente metálica para una durabilidad extrema. La caja de transferencia central con ejes de transmisión deslizantes en los diferenciales delantero y trasero evita que el motor se detenga para la mejor acción de escalada y también endereza y baja los ejes de transmisión centrales para una transferencia de potencia más eficiente Los ejes cuentan con diferenciales bloqueados con caja de diferencial pequeña y cubierta de calabaza con diferencial de aluminio Servo de dirección HPI SS-20WR de alto par resistente al agua con configuración de dirección realista CMS (Servo montado en el chasis) Control de velocidad electrónico ajustable impermeable HPI SC-3sWP2 Crawler Edition El motor de especificaciones de orugas HPI de 35 vueltas proporciona velocidad y par de arrastre Bujes hexagonales de 12 mm para adaptarse a cualquier rueda de oruga disponible Las torres de choque tienen múltiples posiciones de montaje de choque para permitir opciones de distancia entre ejes Enlace de dirección BTA (detrás del eje) para mejorar los ángulos de aproximación y salida Barra Panhard con montaje Panhard de aluminio para un aspecto a escala y geometría optimizada con dirección de tope cero Diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann para mejorar la eliminación de obstáculos y un radio de giro más estrecho Suspensión delantera de 3 enlaces y suspensión trasera triangular de 3 enlaces Amortiguadores de aluminio coilover rellenos de aceite (carrera de 63-90 mm) con cuerpos de choque roscados ajustables para cambios rápidos de altura de manejo y resortes de choque de doble etapa Eslabones inferiores de aluminio / soportes de choque Montaje ajustable del cuerpo totalmente reforzado para adaptarse a cualquier estilo de cuerpo todoterreno Neumáticos todo terreno S-Compound Rockthorn de 109 mm x 38 mm con bloques gruesos de la banda de rodadura Ruedas de 1.9 "con diez radios estilo Beadlock CR-10 Sistema de radio HPI TF-40 2.4GHz con asa de transporte Receptor HPI impermeable de 2.4GHz en estuche protector Juego completo de rodamientos de bolas. Incluye batería NiMH y cargador y 4 baterías AA para transmisor de radio Presupuesto: Dimensiones Longitud: 527 mm (20,7 ") Ancho: 227 mm (9 ") Altura: 238 mm (9,4 ") con portaequipajes en el techo, 217 mm (8,5") sin (variará según la elección del neumático y la configuración de la suspensión) Distancia entre ejes: 313 mm (12,3 ") Voladizo delantero: 101 mm (3.9 ") Voladizo trasero: 135 mm (5.3 ") Peso Peso corriente: 2.4kg (5.3lbs) Peso sin batería: 2.1kg (4.7lbs) Capacidad Ángulo de ruptura: 44.5 grados Ángulo de aproximación: 55 grados Ángulo de salida: 45.5 grados Ángulo máximo de ascenso: 49 grados Ángulo de inclinación máximo: 28 grados Articulación del eje: 30 grados Distancia al suelo: 68 mm capaz (2.7 ") Distancia al suelo a la altura de manejo estándar: 60 mm (2.4 ") Distancia al suelo del eje: 32 mm (1.3 ") Engranaje Relación de transmisión: 7.6: 1 Engranaje de transmisión: 1.53: 1 Engranaje del eje: 3.31: 1 Engranaje de la caja de transferencia: 1.5: 1 Necesario para completar: ¡Nada! Todo lo que necesitas está incluido en la caja. PRODUCTO (CATALOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 380 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 100 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA

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POR ESTA SEMANA EN 10 MIL VENDO O CAMBIO SIEMPRE Y CUANDO SEA DE MI INTERES CARRITO HPI RS4, MOTOR MUY BUEN COMPRESION, LO ENTREGO CON CONTROL ORIGINAL, PRENDE CON YOYO A TODA PRUEBA. ACEPTO TELEFONOS COMO CAMBIO Hpi Rs

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entrego todo lo que ven en la fotografia mas 2 galones de nitro y un cargador nuevo en su caja nooooooooooo noooooooooo noooooooo acepto ningun tipo de cambio tengo algunos accesorios y algunas herramienticas mas un arrancador de base entrego todo el precio no es negociable practicamente estoy regalando 1 de ellos por lo tanto no insista no es negociable haga todas sus preguntas antes de ofertar Hpi 4.6 Y Buggy Pulse 4.6 Perfecto Estado Vendo Los 2 Juntos

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REPUESTOS ORIGINALES  HPI BAJA Y MUY PRONTO GRAN PISTA A 5  MINUTOS DE CARACAS Para mejorar el manejo de la Baja aún más, un conjunto completo de nuevas # y # VVC / HD choques Baja se incluyen que mejoran el manejo en todo tipo de terreno y también son de alta resistencia para mantener las cosas seguras en la pista.  Un conjunto completo de  Número de  barras estabilizadoras se incluyen para mantener la Baja SS plantado en las curvas y la tracción de la ayuda.  Para obtener más recorrido de la suspensión trasera en la parte trasera, los diseñadores han modificado la llave de la torre de choque trasero - esto le da una mejor tracción trasera y el aumento de la frenada de los tiempos de vuelta más bajos! El SS Baja lleva más de la robusta, eficiente y muy detallada de doble horquilla de suspensión de la norma Baja 5B, que le da un control increíble y precisión sobre cualquier tipo de terreno.  La suspensión no acaba de ver como el verdadero negocio, que está construido para durar!  Los brazos robustos superior e inferior se absorben los golpes y aterrizajes difíciles de rápida conducción fuera de carretera y de carreras, y además es súper fuerte para sostener en esos accidentes inevitables y volcaduras!

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