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Nuevos Modelos Crawler escala 1/10 Llegando a Venezuela RECIBO 450 TRUM IMPORTANTE ANTES DE OFERTAR FAVOR PREGUNTAR PRECIO EN BS Y DISPONIBILIDAD CARACTERISTICAS: Los innovadores ejes de portal proporcionan una gran distancia al suelo y prácticamente eliminan el giro del par del chasis Los diferenciales delanteros y traseros totalmente bloqueados brindan una tracción imparable con una transmisión de una sola velocidad que es "perfecta" para el rastreo y la conducción en pista El XL-5 HV ESC y el potente motor Titan 550 de 21T Los componentes electrónicos a prueba de agua le permiten conducir en las peores condiciones El cuerpo liviano proporciona un equilibrio excelente con una línea completa de piezas de escala para personalizar su viaje

El HPI Venture Toyota FJ Cruiser Scale Crawler combina un motor montado hacia adelante, rieles de chasis de metal y transmisión equipada con una caja de transferencia con una réplica del cuerpo del Toyota FJ40 con licencia que incluye parachoques delantero y trasero, espejos, portaequipajes y montaje de neumáticos traseros. Esto le da al Venture un nivel de realismo de escala que es raro en un RTR. Debajo del cuerpo, los rieles metálicos del chasis del canal C soportan un tren de transmisión de engranajes totalmente metálicos, una caja de transferencia central y un servo montado en el chasis con un enlace de dirección detrás del eje para proporcionar una apariencia de gran escala, dirección de tope cero y ángulos de aproximación / salida increíbles. Las carcasas del eje cuentan con una pequeña caja de diferencia para el espacio libre con una cubierta de calabaza de aluminio, mientras que el diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann mejora el espacio libre y ofrece un radio de giro más estrecho. Además, amortiguadores rellenos de aceite de aluminio roscado de tamaño de escala y diferenciales bloqueados a tiempo completo con neumáticos HP-Rockthorn 109 mm x 38 mm de compuesto S blando para darle al equipo una sujeción segura en cualquier condición. Combine esto con un transmisor HPI TF-40 2.4GHz, un receptor a prueba de agua, un conjunto de batería / cargador NiMH y baterías AA para el transmisor y tendrá un escalador completamente RTR que está listo para abordar cualquier cosa en el camino. caracteristicas: Camión todoterreno 4WD a escala 1/10 a tiempo completo montado en fábrica y prepintado Replica con licencia oficial del Toyota FJ Cruiser con baca funcional más espejos laterales El paragolpes delantero cuenta con protector contra escobillas, soportes ligeros, grilletes con anillo en D y soporte de neumático de repuesto trasero abatible Los deslizadores laterales ajustables del riel de roca ayudan al camión a superar obstáculos difíciles Carriles de chasis de canal C de acero Motor de montaje frontal y posición de transmisión para un realismo de escala máximo y un sesgo de peso frontal para mejorar la tracción de escalada y proporciona una conducción más realista Transmisión de engranaje totalmente metálica para una durabilidad extrema. La caja de transferencia central con ejes de transmisión deslizantes en los diferenciales delantero y trasero evita que el motor se detenga para la mejor acción de escalada y también endereza y baja los ejes de transmisión centrales para una transferencia de potencia más eficiente Los ejes cuentan con diferenciales bloqueados con caja de diferencial pequeña y cubierta de calabaza con diferencial de aluminio Servo de dirección HPI SS-20WR de alto par resistente al agua con configuración de dirección realista CMS (Servo montado en el chasis) Control de velocidad electrónico ajustable impermeable HPI SC-3sWP2 Crawler Edition El motor de especificaciones de orugas HPI de 35 vueltas proporciona velocidad y par de arrastre Bujes hexagonales de 12 mm para adaptarse a cualquier rueda de oruga disponible Las torres de choque tienen múltiples posiciones de montaje de choque para permitir opciones de distancia entre ejes Enlace de dirección BTA (detrás del eje) para mejorar los ángulos de aproximación y salida Barra Panhard con montaje Panhard de aluminio para un aspecto a escala y geometría optimizada con dirección de tope cero Diseño de nudillo de dirección alta Zero Ackermann para mejorar la eliminación de obstáculos y un radio de giro más estrecho Suspensión delantera de 3 enlaces y suspensión trasera triangular de 3 enlaces Amortiguadores de aluminio coilover rellenos de aceite (carrera de 63-90 mm) con cuerpos de choque roscados ajustables para cambios rápidos de altura de manejo y resortes de choque de doble etapa Eslabones inferiores de aluminio / soportes de choque Montaje ajustable del cuerpo totalmente reforzado para adaptarse a cualquier estilo de cuerpo todoterreno Neumáticos todo terreno S-Compound Rockthorn de 109 mm x 38 mm con bloques gruesos de la banda de rodadura Ruedas de 1.9 "con diez radios estilo Beadlock CR-10 Sistema de radio HPI TF-40 2.4GHz con asa de transporte Receptor HPI impermeable de 2.4GHz en estuche protector Juego completo de rodamientos de bolas. Incluye batería NiMH y cargador y 4 baterías AA para transmisor de radio Presupuesto: Dimensiones Longitud: 527 mm (20,7 ") Ancho: 227 mm (9 ") Altura: 238 mm (9,4 ") con portaequipajes en el techo, 217 mm (8,5") sin (variará según la elección del neumático y la configuración de la suspensión) Distancia entre ejes: 313 mm (12,3 ") Voladizo delantero: 101 mm (3.9 ") Voladizo trasero: 135 mm (5.3 ") Peso Peso corriente: 2.4kg (5.3lbs) Peso sin batería: 2.1kg (4.7lbs) Capacidad Ángulo de ruptura: 44.5 grados Ángulo de aproximación: 55 grados Ángulo de salida: 45.5 grados Ángulo máximo de ascenso: 49 grados Ángulo de inclinación máximo: 28 grados Articulación del eje: 30 grados Distancia al suelo: 68 mm capaz (2.7 ") Distancia al suelo a la altura de manejo estándar: 60 mm (2.4 ") Distancia al suelo del eje: 32 mm (1.3 ") Engranaje Relación de transmisión: 7.6: 1 Engranaje de transmisión: 1.53: 1 Engranaje del eje: 3.31: 1 Engranaje de la caja de transferencia: 1.5: 1 Necesario para completar: ¡Nada! Todo lo que necesitas está incluido en la caja. PRODUCTO (CATALOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 380 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 100 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA

El Traxxas TRX-4 Blazer rinde homenaje a la rica historia de este famoso corbatín, con una reproducción bellamente detallada del 1979 K5 Blazer construido en el probado chasis TRX-4. Introducido en 1969, el Chevrolet Blazer fue la entrada de dos puertas de General Motors en el floreciente mercado de servicios deportivos. Su distancia entre ejes más corta y su suspensión capaz lo convirtieron instantáneamente en un favorito en el mundo 4X4, ganándose el amor de entusiastas y coleccionistas. Equipado con réplicas de ruedas Rally, una parrilla cromada altamente detallada y un complemento completo de detalles de escala, el TRX-4 Blazer combina el estilo icónico del Blazer con resistencia y tecnología que solo podrían provenir de Traxxas. Presupuesto: Longitud: 20,62 pulgadas (524 mm) Riel delantero: 9.78 pulgadas (249 mm) Vía trasera: 9.78 pulgadas (249 mm) Distancia al suelo: 3.14 pulgadas (80 mm) Peso: 6.26lb (2.84kg) Altura: 10.05 pulgadas (255 mm) Distancia entre ejes: 12.28 pulgadas (312 mm) Ángulo de aproximación: 59 ° Ángulo de salida: 47 ° Ángulo de ruptura: 59 ° Longitud de choque frontal: 3.54 pulgadas (90 mm) Longitud del amortiguador trasero: 3.54 pulgadas (90 mm) Ruedas delanteras: 1.9 x 1.02 pulgadas (49 x 26 mm) Ruedas traseras: 1.9 x 1.02 pulgadas (49 x 26 mm) Neumáticos delanteros: 4.64 x 1.89 pulgadas (118 x 48 mm) Neumáticos traseros: 4.64 x 1.89 pulgadas (118 x 48 mm) Tamaño hexagonal: 12 mm Control de velocidad: XL-5 HV Motor (eléctrico): rotación inversa 21T Transmisión: 2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto Paso de engranaje: 32P Tipo diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto Estructura / material del chasis: marco de escalera de acero con travesaños compuestos de nylon Tipo de freno: electrónico "Hill Hold" Sistema de accionamiento: eje accionado 4WD Dirección: servo montado en chasis Servo: 2075X Metal Gear Transmisor: TQi ™ 2.4 GHz Transmisor de 4 canales Receptor: TRA6533 Nivel de habilidad: 2 Bandeja de batería: 158.75 L x 47 W x 23 / 26mm H Incluye: TRX-4, modelo Ready-To-Race Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV Motor de rotación inversa Titan 21T Sistema de radio TQi de 2.4GHz con control de crucero Herramientas de mantenimiento de alta calidad. Necesario para completar: (1) Paquete de baterías NiMH (4–7 celdas) o LiPo (2S – 3S) con conector iD (1) Cargador de batería compatible (4) Baterías "AA" (para transmisor) PRODUCTO (CATÁLOGO DE HOBBY V.I.P) TIEMPO AROXIMADO 2 SEMANAS. 530 MONEDA AMERICANA ADELANTADO. 100 MONEDA AMERICANA AL MOMENTO DE LA ENTREGA.

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Axial SCX10 "Dodge Ram Power Wagon" Ready to Run 4WD eléctrico Rock Crawler. La Ram Power Wagon es una de las más difíciles de camiones 4x4 civil en el planeta, y esta legendaria plataforma ya está disponible en SCX10 ajuste para la acción de alta resistencia en el camino. Tome una plataforma de camión Ram legendario, aparearse al chasis de camión SCX10 rastro legendario, y usted tiene una combinación que es difícil de igualar. El SCX10 Ram Power Wagon es listo cuando usted es abordar incluso las más duras de terreno de carretera. El hermoso cuerpo de dos piezas se puede dividir y se utiliza con el programa opcional AXI SCX10 jaula antivuelco plana Juego de cama (no incluido), y los detalles de escala en la parrilla delantera y los dos topes establece este camión aparte. El SCX10 Ram Power Wagon también cuenta con todas las licencias ruedas Racing Walker Evans moldeados en nylon de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad con un sólido 12 mm hexagonal montar y vestidos de negro para un aspecto agresivo. características: ALTO RENDIMIENTO, EJES DURABLE: Todo, desde la fuerza del eje, ángulo de piñón, lanzador, y la distancia al suelo se tomaron en cuenta en el diseño de estos ejes. El resultado es un eje superior que se de pie a un severo castigo. Una alta tolerancia casillero diff sinterizado se incluye junto con semiejes de acero endurecido. Wb8 HD jabalí ™ TRANSMISIONES: wb8 HD jabalí ™ ejes motores cuentan con un diseño actualizado con un alfiler de mayor diámetro transversal (2x11mm), con un tornillo M4 Eje (hexagonal de 2 mm) para mayor resistencia. Un centro de control deslizante estriado flota entre cada extremo y características material añadido que reduce la flexión y fatiga. 3 pieza árbol de transmisión con el tubo deslizante-flotador fortalecido. El aumento de la superficie en la conexión entre las rótulas y los tubos del eje de salida. Pasador transversal 2x11mm agrega 25% más de superficie que proporciona más fuerza de la rótula. Diseño pasador transversal Capturado elimina más viejo diseño de tornillo de fijación para mayor durabilidad y fácil mantenimiento. 4-LINK SUSPENSIÓN TRASERA: La geometría de la suspensión utiliza un diseño 4-Link para la parte trasera que está optimizado para reducir el Eje de dirección y giro de par. El sistema 4-Link también ayuda contra la suspensión de recapitulación en aplicaciones de alta potencia. Walker Evans RUEDAS RACING: Ruedas de Walker Evans Racing licencia oficial se moldea a partir de una mezcla de materiales de nylon de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad con un sólido 12 mm hexagonal montar y vestidos de negro para la mirada furtiva carrera. 1.9 NEUMÁTICOS RIPSAW STICKY R35 COMPUESTOS: El diseño de la banda de rodamiento agresiva e impresionante distancia al suelo ofrecen una mirada realista para el rastreador consciente de la imagen de escala que también está buscando para mejorar su juego rendimiento. Agarre máximo previsto por el compuesto pegajoso R mm) de altura para la distancia al suelo extrema Nervadura moldeada entre las orejetas ayudar a mantener el barro y la nieve de embalaje en la banda de rodadura Lengüetas empotradas para tracción adicional CHOQUES regulable coilover: En el departamento de suspensión, el SCX10 ™ cuenta con muelles helicoidales individuales sobre los amortiguadores llenos de aceite que le permiten ajustar la tasa de amortiguación. Aros de Choque en el marco SCX10 ™ permiten múltiples posiciones de choque para el desempeño armonioso. También hay depósitos de choque coilover para miradas realistas escala. PESADO DIFERENCIAL LOCKER: taquillas diferenciales de alta resistencia están incluidos en los ejes delantero y trasero. Son un diseño de una pieza hecha de metal fuerte sinterizado que ofrece características metalúrgicas superiores. Se fabrican con tolerancias muy estrechas, añadir peso donde se necesita, y reducir de decantación en el tren de transmisión mediante la eliminación de un pasador transversal. ACERO C-CANAL MARCO La columna vertebral: un marco rígido de acero C-canal realista. Marco cónico: para una mayor articulación y mayor realismo. Diseño simplificado: para el mantenimiento y montaje fácil y rápido. La rigidez torsional: Marco buscando realista y travesaños mejoran la rigidez del chasis. TRANSMISIÓN: La transmisión fue diseñado para colocar el peso del motor lo más bajo posible para mantener un bajo CG (centro de gravedad). La relación global se puede ajustar desde 15: 1 hasta el final hasta 74: 1, utilizando diferentes opciones piñón / rectos que permiten super alta velocidad oa la competencia de velocidad de rastreo nivel. CUBIERTA PROTECTORA DE TRANSMISIÓN: Ayuda a mantener la suciedad y residuos en el piñón y estimular el engranaje para una transmisión eficiente y silenciosa. DUAL Embrague Deslizante: El diseño de doble zapatilla utiliza una almohadilla en cada lado del engranaje de estímulo para la superficie añadida. El engranaje recto rasgos fuertes, 32 pitch engranajes para aplicaciones de alto torque. 27T MOTOR: El Axial 27T motor suministra un montón de energía para el sendero discurre a alta velocidad o alimentación más obstáculos. AE-5 ESC, A PRUEBA DE AGUA: El Axial AE-5 ESC es 3S LiPo capaz todavía puede cambiar fácilmente "en el campo" entre Lipo NiMh y tipos de baterías con un simple puente - no hay procedimientos más complejos. Jumper 1 proporciona un simple plug and play elección entre LiPo o NiMh. Jumper 2 interruptores Drag Brake settings. Diseño a prueba de agua a prueba de agua con interruptor de encendido / apagado / enchufe / láser estándar grabado disipador de calor. METAL TÁCTICA servo engranaje: La táctica TSX45 servo engranaje del metal incluido es resistente al agua y tiene una potencia de 151 oz-in de torque para poder inflexión masiva. Rodamientos de bolas duales proporcionan un movimiento suave y preciso para el tren de engranajes de metal. SISTEMA DE RADIO 2.4GHz PARA CONDUCIR SIN PREOCUPACIONES: El transmisor 2.4GHz AX-3 es una de dos canales, radio empuñadura de pistola con servoinversión interruptores de dirección y del acelerador, recorte diales para la dirección de sintonía fina y centros de acelerador. La luz indicadora de la batería también le permite saber cuando sus baterías del transmisor están bajas. El receptor ligero, compacto, y se unen botón equipado con indicador LED hace que la configuración fácil! PROTECCIÓN DE RADIO BOX: La caja de radio cerrado mantiene su receptor a salvo de los elementos.   Especificaciones: Ancho: mm) Longitud: mm) Altura: mm) Distancia entre ejes: mm) Distancia al suelo: mm) Peso: 3,98 libras (1,8 kg) Motor: 27T tamaño Radio: 2,4 GHz, dos canales Servos: Uno, metal gear de alta torsión ESC: avance y retroceso ESC Necesarios para completar: Baterías AA para el transmisor 7.2V - 7.4V batería y cargador Compatible Axial Scx10 Dodge Ram Power Wagon Rtr 4wd Electric Rock Cr